انجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250723Evaluation of characteristics and preference of mortar samples with aluminum slag and LECA with internal curingارزیابی مشخصات مکانیکی و مطلوبیت نمونه‌های ملات حاوی سرباره آلومینیوم و لیکا با عمل‌آوری داخلی52221066710.22065/jsce.2024.475100.3507FAمحمد علیداستان دیزناباستادیار مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اراک، اراک، ایرانستارهقادراندانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اراک، اراک، ایرانفاطمهیوسفی کریمآبادیدانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اراک، اراک، ایرانمهرانبنیادیمهندس عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اراک، اراک، ایرانJournal Article20240924This article examines the effects of using LECA (Light Expanded Clay Aggregate) and aluminum slag on the mechanical properties of mortar samples. Internal curing using LECA grains was also performed on the mortar samples. Aluminum slag is an environmental pollutant produced as waste during the aluminum production process. Using these materials in cement mortars can significantly improve the environment but reduces the mechanical properties of the mortar. On the other hand, LECA grains along with internal curing can improve the behavioral properties of the mortar. This study investigates the impact of using different percentages of LECA and aluminum slag on properties such as compressive and flexural strength. The results show that in samples containing LECA and slag, the highest compressive strength was achieved with 15% LECA and 5% slag, and the highest flexural strength was achieved with 5% LECA and 10% slag in the mortar. Conversely, the presence of 5% LECA and 10% slag in the mortar sample caused a significant reduction in compressive strength by about 40.7%, and the presence of 10% LECA and 5% slag in the mortar sample reduced the flexural strength by up to 37%. Finally, to introduce an optimal mix design, a model was proposed to introduce a desirability index based on the variables of the amount of aluminum slag and LECA used, compressive and flexural strength, and the behavior of different mortar mix designs was evaluated.در این مقاله به بررسی اثرات استفاده از لیکا و سرباره آلومینیوم در مشخصات مکانیکی نمونه‌های ملات پرداخته شده است. همچنین عمل‌آوری داخلی توسط دانه‌های لیکا در نمونه‌های ملات انجام شده است. سرباره آلومینیوم یکی از مواد آلوده‌کننده محیط‌زیست است که در فرایند تولید آلومینیوم به‌صورت مواد زائد تولید می‌شود. استفاده از این مواد در ملات‌های سیمانی میتواند تأثیر بسزایی در بهبود محیط‌زیست داشته باشد؛ ولی باعث کاهش عملکرد مشخصات مکانیکی ملات می‌شود. از طرفی دانه‌های لیکا به همراه عمل‌آوری داخلی می‌توانند مشخصات رفتاری ملات را بهبود دهند. در این پژوهش تأثیر استفاده از درصدهای مختلف لیکا و سرباره آلومینیوم در مشخصاتی نظیر مقاومت فشاری و خمشی موردمطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که در نمونه‌های حاوی لیکا و سرباره بیشترین مقاومت فشاری در حالات 15 درصد لیکا و 5 درصد سرباره و بیشترین مقاومت خمشی در استفاده از 5 درصد لیکا و 10 درصد سرباره در ملات ایجاد شده است. در مقابل وجود 5 درصد لیکا و 10 درصد سرباره در نمونه ملات سبب کاهش شدید مقاومت فشاری در حدود 7/40 درصد شده است و وجود 10 درصد لیکا و 5 درصد سرباره در نمونه ملات مقاومت خمشی را تا 37 درصد کاهش داده است. در نهایت جهت معرفی طرح اختلاط بهینه، الگویی به‌منظور معرفی شاخص مطلوبیت بر اساس متغیرهای میزان استفاده از سرباره آلومینیوم و لیکا، مقاومت فشاری و خمشی معرفی شده و رفتار طرح‌های مختلف اختلاط ملات مورد ارزیابی قرار گرفته است.https://www.jsce.ir/article_210667_f8de3ea76acccb77279922d04be320e6.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250723Seismic evaluation of the concrete bridge piers reinforced with the combination of SMA rebar and FRP sheet under near field earthquakesارزیابی لرزه‌ای پایه پل‌های بتنی تقویت‌شده با ترکیب میلگرد SMA و ورق FRP تحت اثر زلزله های حوزه نزدیک گسل234420969610.22065/jsce.2024.462263.3436FAرضاباباییکارشناسی ارشد، دانشکده عمران معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایرانفرشتهامامیاستادیار، دانشکده عمران معماری و هنر، واحد علوم تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران ، ایران0000-0002-5410-7992محمد رضامنصوریاستادیار، دانشکده عمران معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران0000-0003-3895-6326Journal Article20240619During an earthquake, Bridges are very important as a lifeline in providing aid and relief. In many existing bridges, many non-linear design criteria were not considered or were not available in the bridge design codes at that time. Because with Pier damage, the entire bridge structure is damaged, Strengthening the Pier of existing bridges using new methods such as fiber reinforcement polymer (FRP) sheets and shape memory alloy (SMA) bars is very important. In this study, three-column piers of bridge were investigated at three heights of 7.5, 10 and 15 meters. The piers were analyzed by incremental dynamic analysis (IDA). The utilized earthquake ground motions were 14 pulsed near field records of FEMA-P695 code. These acceleration records were applied once as a combination of horizontal components and another time as a combination of horizontal components along with the vertical component on the bridge pier. The investigated specimens included 12 reinforcement specimens with CFRP sheets and SMA bars with two diameters of 12 and 16 mm. Finally, 5 seismic parameters were evaluated, including spectral acceleration of the first period, ductility, Fragility curve, Maximum displacement, Residual displacement. The results show that the seismic performance has improved by using of 3 layers of CFRP sheets and SMA rebar with a diameter of 16 mm at 5 seismic parameters in both short and long pier. As an example, the ductility index in the pier with a height of 7.5 meters has improved by 25.5% compared to the unreinforced state, and the residual displacement index of the above of the pier in the pier with a height of 7.5 meters has improved by 561.5% compared to the unreinforced state.در هنگام زلزله، پل‌ها به عنوان شریان حیاتی در کمک‌رسانی و امداد، از اهمیت بسیار بالائی برخوردارند. در بسیاری از پل‌ها، در زمان طراحی، بسیاری از ضوابط غیرخطی طراحی یا لحاظ نگردیده و یا در آئین‌نامه طراحی آن زمان، موجود نبوده است. از آنجائیکه با آسیب پایه، کل سازه پل آسیب می‌بیند، تقویت پایه پل‌های موجود با استفاده از شیوه‌های نوین مانند الیاف مسلح پلیمری (FRP) و میلگردهای حافظه دار شکلی (SMA) از اهمیت بسزائی برخوردار است. در این مطالعه، پایه پل سه ستونی در 3 ارتفاع 7/5، 10 و 15 متری مورد بررسی قرار گرفته است. تحلیل مورد استفاده، تحلیل دینامیکی افزایشی (IDA) بوده است. شتاب‌نگاشت‌های مورد استفاده، 14 رکورد حوزه نزدیک پالس‌دار FEMA-P695 می‌باشد. این شتاب‌نگاشت‌ها یک‌بار به‌صورت ترکیب مولفه‌های افقی و بار دیگر ترکیب مولفه‌های افقی به همراه مولفه قائم روی پایه پل اعمال گردید. نمونه‌های مورد بررسی شامل 12 نمونه تقویت با ورق‌های الیاف مسلح پلیمری کربن (CFRP) و میلگردهای SMA با دو قطر 12 و 16 میلیمتر بوده است و در نهایت 5 پارامتر لرزه‌ای، شامل شتاب طیفی پریود اول، شکل‌پذیری، منحنی شکنندگی، جابجایی ماکزیمم و جابجایی ماندگار نوک پایه مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد، استفاده از 3 لایه ورق CFRP و میلگرد SMA به قطر 16 میلیمتر در 5 پارامتر لرزه‌ای هم در پایه با ارتفاع کوتاه و هم در پایه با ارتفاع بلند باعث بهبود عملکرد لرزه‌ای گردیده است. به‌عنوان نمونه، شاخص شکل‌پذیری در پایه با ارتفاع 7/5 متر به میزان %25/5 نسبت به حالت بدون تقویت بهبود یافته است و شاخص جابجایی ماندگار نوک پایه در پایه با ارتفاع 7/5 متر به میزان %561/5 نسبت به حالت بدون تقویت بهبود یافته است.https://www.jsce.ir/article_209696_3aff0c20dbb667593b37b3a97796427a.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250801Parametric study of soil-structure interaction effects on building resonance during earthquakeمطالعه پارامتریک تأثیرات اندرکنش خاک - سازه بر تشدید پاسخ لرزه‌ای ساختمان‌ها در زلزله456721003210.22065/jsce.2024.469383.3475FAفاضلنجابتیدانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایراننعمتحسنیدانشیار، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایرانحمیدمحمدنژاداستادیار، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایرانJournal Article20240728Observations and much historical evidence indicate that the phenomenon of resonance during an earthquake increases the seismic forces applied to structures, often leading to their failure. Resonance occurs when the natural period of a system is very close to the period of the applied excitation. In addition, soil-structure interaction causes changes in the period and damping of the structure, which in turn changes the resonant period of the system. However, due to the conservative perception, the effect of soil flexibility is often not considered in the analysis and design process of structures. By identifying the resonant frequency range at a site for different structures under probable earthquakes and incorporating this into the design process, safer structures can be designed and implemented. In this study, the seismic response and the resonance period are calculated for 9 types of structures (four, eight, and twelve stories; with low, medium, and high damping), taking into account the effect of soil-structure interaction under artificial earthquakes (Richter wavelets). The peak relative displacements resulting from 51,408 time history analyses were examined. The mechanical model used in this study has three degrees of freedom, representing the displacement of the roof story, the displacement of the foundation, and the rotation of the foundation around the axis perpendicular to the plane. The foundation is assumed to be circular, and equivalent Winkler springs are used to model the soil. The results show that high damping effects and soil-structure interaction can increase the resonant period by up to 2.5 times. In addition, a table is provided to estimate the average range of earthquake periods leading to resonance, specifically for three types of structures (four, eight, and twelve stories) with damping ratios of 5%, 20% and 35%; and four types of soil (according to the 4th edition of the Iranian seismic code).مستندا مشاهدات و شواهد فراوان متعدد پیشین نشان می‌دهند که پدیده تشدید در زمان وقوع زلزله، موجب افزایش نیروهای لرزه‌ای وارد بر سازه‌ها شده و در بسیاری از موارد به تخریب آنها انجامیده است. این پدیده زمانی رخ می‌دهد که پریود طبیعی سیستم به پریود تحریک وارده بسیار نزدیک باشد. علاوه بر این، اندرکنش خاک-سازه منجر به تغییر پریود و میرایی سازه می‌شود و در نتیجه، پریود وقوع تشدید در سیستم مورد نظر نیز دستخوش تغییر می‌گردد. با این حال، به‌دلیل تصور محافظه کارانه بودن؛ تأثیر انعطاف پذیری خاک در روند تحلیل و طراحی سازه‌ها، اغلب نادیده گرفته می‌شود. با تعیین محدوده فرکانس تشدید در یک ساختگاه برای سازه‌های مختلف تحت زلزله‌های احتمالی و اعمال آن در فرآیند طراحی، می‌توان سازهای ایمن‌تر طراحی و اجرا کرد. در این پژوهش، پاسخ لرزه‌ای و پریود رخداد تشدید برای 9 تیپ سازه (چهار، هشت و دوازده طبقه؛ میرایی کم، متوسط و زیاد) با در نظر گرفتن اثر اندرکنش خاک-سازه تحت زلزله‌های مصنوعی (موجک ریچر) محاسبه و مقادیر بیشینه جابجایی نسبی حاصل از 51408 تحلیل تاریخچه زمانی مورد بررسی قرار گرفتند. مدل مکانیکی مورد استفاده در این پژوهش، دارای سه درجه آزادی می‌باشد که به ترتیب معرف جابجایی طبقه بام، جابجایی فونداسیون و دوران فونداسیون حول محور عمود بر صفحه می‌باشد. فونداسیون به صورت دایره‌ای شکل در نظر گرفته شده و همچنین جهت مدلسازی خاک از فنرهای معادل وینکلر استفاده شده است. نتایج نشان می‌دهد که اثرات میرایی زیاد و اندرکنش خاک و سازه میتواند تا 2/5 برابر پریود وقوع تشدید را افزایش دهد. همچنین جدولی جهت تخمین بازه پریود میانگین زلزله که موجب تشدید می‌گردد به تفکیک برای سه تیپ سازه (چهار، هشت و دوازده طبقه) با میرایی‌های 5، 20 و 35 درصد و 4 تیپ خاک ( مطابق با ویرایش چهارم استاندارد 2800) ارائه گردیده است.https://www.jsce.ir/article_210032_7568b9daa00e6ff41933d09d754eaf8c.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250723A practical performance level-based design method for seismic retrofitting of high-rise flexural concrete structures equipped with steel shear wallsیک روش طراحی کاربردی مبتنی بر سطح عملکرد برای بهسازی لرزه‌ای سازه‌های بتنی بلندمرتبه مجهز به دیوار برشی فولادی689321063810.22065/jsce.2024.465522.3453FAسعیدلاریاستادیار، دانشکده مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی اشراق، بجنورد، ایرانمیثممحبوبی نیازمندیمهندسی عمران (ژئوتکنیک)، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز، شیراز، ایران0000-0002-4114-951Xوحیدحاتمی دزدارانیدانش آموخته کارشناسی ارشد سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد شوشتر، شوشتر، ایران0009-0004-7575-4971سجادقلی پوراستادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی خوی، دانشگاه صنعتی ارومیه، ارومیه، ایرانJournal Article20240630Using steel shear wall (SSW) system is very common to improve the performance of steel structures; However, the use of this system to strengthen concrete structures has not been given much attention. The present paper aimed to proposed a practical performance-based level method for seismic improvement of high-rise flexural concrete frames equipped with SSW. To this end, 15, 20 and 25-story high-rise concrete frames in both base and retrofitted modes with SSW system have been modeled in ETABS. After calling them in Opensees, their seismic behavior has evaluated by performing nonlinear time history analysis under earthquakes. The inter-story drift and shear force of the frames have investigated in two abovementioned modes at the levels of life safety performance (LS) and collapse prevention (CP) according to guidelines limitations. The results showed that concrete frames equipped with SSW as an intelligent system, by increase in the lateral stiffness, in addition to uniformizing the drift distribution along the height, can significantly reduce the maximum middle story drift (more than 60%). Also, the shear capacity of the middle stories for the retrofitted concrete frames increased about 20% to 30% at different performance levels. Consequently, it was found that high-rise concrete frames in the base modes, due to the lack of a strong lateral load-bearing system, are not able to absorb the horizontal forces applied by the earthquake. Also, frames do not have a good ability to present a hysterical behavior of energy. Therefore, the maximum plastic capacity of the frames is not mobilized to dissipate the input energy. However, by using the SSW system, the non-uniform drift distribution and the shear force of the middle stories change more effectively in line with the height of the structure in accordance with the maximum allowable drift values of the regulations.استفاده از سیستم دیوار برشی فولادی (SSW) برای بهسازی عملکرد سازه‌های فولادی بسیار مرسوم است؛ با این حال استفاده از این سیستم برای تقویت سازه‌های بتنی چندان مورد توجه قرار نگرفته است. هدف از مقاله حاضر، ارائه یک روش کاربردی مبتنی بر سطح عملکرد برای بهسازی لرزه‌ای قاب‌های بتنی خمشی بلندمرتبه مجهز به SSW می‌باشد. بدین منظور، ابتدا قاب‌های بتنی 15، 20 و 25 طبقه در دو حالت مبنا و بهسازی شده با SSW در نرم‌افزار ETABS مدلسازی گردید. پس از طراحی اولیه قاب‌ها و فراخوانی آنها در نرم‌افزار Opensees، رفتار لرزه‌ای آنها با انجام تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی تحت اثر زلزله ارزیابی شد. توزیع جابجایی نسبی (دریفت) و نیروی برشی میان‌طبقه‌ای قاب‌ها در دو حالت مذکور و در سطوح عملکرد ایمنی جانی (LS) و آستانه فروریزش (CP) مطابق با محدودیت‌های آئین‌نامه‌ای بررسی شد. نتایج نشان داد که روش بهسازی لرزه‌ای پیشنهادی برای قاب‌های بتنی، با افزایش مقاومت و سختی جانبی، علاوه بر یکنواخت نمودن توزیع جابجایی نسبی (دریفت) در راستای ارتفاع سازه، قادر به کاهش قابل توجه بیشینه دریفت میان‌طبقه‌ای (بیش از 60%) می‌باشد. همچنین ظرفیت برشی میان‌طبقه‌ای برای قاب‌های بهسازی شده درحدود 20% تا 30% در سطوح عملکرد مختلف افزایش یافت. به‌عنوان یک نتیجه کلی مشخص شد که قاب‌های بتنی بلندمرتبه در حالت مبنا به‌دلیل نداشتن یک سیستم مقاوم باربر جانبی، قادر به جذب نیروهای افقی زلزله نمی‌باشند. ازاین‌رو حداکثر ظرفیت پلاستیک قاب‌ها برای مستهلک نمودن انرژی ورودی بسیج نمی‌گردد. این در حالی است که بهسازی SSW، توزیع غیریکنواخت دریفت و نیروی برشی میان‌طبقه‌ای منطبق بر مقادیر بیشینه مجاز آئین‌نامه‌ای، به‌طور مؤثرتری تغییر می‌کند.https://www.jsce.ir/article_210638_acd3df37ec62853c663a9dc4d05babe5.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250801Using the Method of Simultaneous Assessment of Criteria and Alternatives (SECA) to Optimize the Evaluation of the Financial Performance of Iranian Construction Companiesبکارگیری روش ارزیابی همزمان معیارها و جایگزینها (SECA) برای بهینه سازی ارزیابی عملکرد مالی شرکت های ساختمانی ایران9411821002310.22065/jsce.2024.450014.3378FAفرهاداقبالدانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران0000-0001-8115-3858محمداحسانی فردانشیار، گروه مهندسی صنایع، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران0000-0001-9817-0881سیدمحمدمیرحسینیاستادیار، گروه مهندسی عمران، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران0000-0001-7747-1132حسینمظاهریاستادیار، گروه مهندسی شیمی، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایرانJournal Article20240503The construction industry plays a major role in the economic activities of developing countries. Therefore, continuous monitoring of the financial performance of construction companies is an important step for their improvement, which is inevitable. The aim of this study is to develop a decision-making method in order to optimize the evaluation of financial performance and determine the most successful construction company in Iran. Therefore, the current research is mixed (qualitative-quantitative) in terms of its development goal and from a methodological point of view, and in the first stage, the key criteria effective on the financial performance of construction companies are analyzed with the qualitative method, reviewing the previous literature. were extracted. To validate the key criteria, expert opinions were used in the Delphi method, and the model was grouped into 5 dimensions and 12 indicators. Then, in a quantitative stage, data collection of construction companies was done. For this purpose, a stratified sampling technique was adopted to select a number of first-ranked construction companies based on scope, sub-sectors, age, registration in the National Stock Exchange and the availability of financial ratio data for each company in the codal database. Data were collected for 10 consecutive years from 1392 to 1401 from the codal site. Finally, by using the method of simultaneous evaluation of criteria and alternatives (SECA) first, the most optimal year was selected among the years and then the successful company was determined in that year as well. The results of the survey showed that the developed optimization method helps the relevant stakeholders to take appropriate steps to improve financial performance by presenting the financial trends of the company with respect to time, without adopting a cumbersome methodology.صنعت ساخت و ساز سهم عمده‌ای در فعالیت‌های اقتصادی کشورهای در حال توسعه ایفا می‌کند. از این‌رو، نظارت مستمر بر عملکرد مالی شرکت‌های ساختمانی گام مهمی برای بهبود آنها می‌باشد که این مسئله امری اجتناب‌ناپذیر است. هدف مطالعه حاضر، توسعه یک روش تصمیم‌گیری به منظور بهینه‌سازی ارزیابی عملکرد مالی و تعیین موفق‌ترین شرکت ساختمانی در ایران می‌باشد. براین اساس، پژوهش حاضر از نظر هدف توسعه‌ای و از منظر روش‌شناختی، آمیخته (کیفی-کمی) می‌باشد که در مرحله نخست با روش کیفی فراترکیب با مرور ادبیات پیشین، معیارهای کلیدی موثر بر عملکرد مالی شرکت‌های ساختمانی استخراج شدند. برای اعتباریابی معیارهای کلیدی از نظرات خبرگان در روش دلفی بهره گرفته شد و مدل در 5 بعد و12 شاخص گروه‌بندی شدند. سپس، در مرحله کمی به جمع‌آوری داده‌های شرکت‌های ساختمانی پرداخته شد. بدین منظور، یک تکنیک نمونه‌گیری طبقه‌ای برای انتخاب تعدادی شرکت ساختمانی رتبه یک بر اساس دامنه، زیربخش‌ها، سن، ثبت نام در بورس اوراق بهادار ملی و در دسترس بودن داده‌های نسبت مالی برای هر شرکت در پایگاه داده کدال اتخاذ شد. داده‌ها برای 10 سال متوالی از سال 1392 تا 1401 از سایت کدال جمع‌آوری شدند. در نهایت، با استفاده از روش ارزیابی همزمان معیارها و جایگزینها SECA)) ابتدا از بین سال‌ها بهینه‌ترین سال انتخاب و سپس در آن سال نیز شرکت موفق مشخص گردید. نتایج بررسی نشان داد که روش بهینه‌سازی توسعه‌یافته، به ذینفعان مربوطه کمک می‌کند تا با ارائه روندهای مالی شرکت با توجه به زمان، بدون اتخاذ روش‌شناسی دست و پا گیر، گام‌های مناسبی برای بهبود عملکرد مالی بردارند.https://www.jsce.ir/article_210023_fb781b1b96baa39aa63bda2640ba0c8c.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250723Identifying factors affecting the successful implementation of information systems and building management in evaluating the performance of hospitals in crisis conditionsشناسایی عوامل مؤثر بر پیاده‌سازی موفق سیستم‌های اطلاعات و مدیریت ساختمان در ارزیابی عملکرد بیمارستان‌ها در شرایط بحران11913521028710.22065/jsce.2024.468955.3474FAعلیپروریاستادیار،گروه مهندسی عمران، واحد خمین، دانشگاه آزاد اسلامی، خمین، ایران0000-0002-5479-0437مهدیجمالی آبکنارکارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، واحد خمین، دانشگاه آزاد اسلامی، خمین، ایران،Journal Article20240810To improve the performance of crisis management in hospitals, increasing the resilience of buildings is very important. In this context, two key tools including building information and building management system can play a vital role in hospital crisis management. The main problem is to identify the effective factors in the effective implementation of these two systems as an integrated model. Considering the existing commonalities, it is necessary to identify these factors correctly in the system implementation process. This research has been done with the aim of developing such a model in two qualitative and quantitative parts. In the qualitative part, 27 effective factors were extracted from previous studies with the content analysis approach. In the quantitative part, exploratory factor analysis using SPSS22 software was used to compile the conceptual model (classification of factors in the form of indices and sub-indices) and confirmatory factor analysis was used to validate the conceptual model with Lisrel software. Questionnaires related to both methods were completed by 146 qualified experts who were selected from among 236 statistical population using Cochran's sampling formula. The reliability of the questionnaires was also measured by Cronbach's alpha coefficient. The results of the research show that the effective factors include the logistic management index of critical hospital departments (correlation coefficient 0.86), the performance index of the hospital information system (correlation coefficient 0.72), the infrastructure index of the hospital management system (correlation coefficient 0.67), the systems index hospital monitoring and control (correlation coefficient 0.64), and building management system index in the event of a crisis (correlation coefficient 0.61). These results show the importance of various factors in improving the performance of crisis management in hospitals.برای بهبود عملکرد مدیریت بحران در بیمارستان‌ها، افزایش تاب‌آوری ساختمان‌ها اهمیت زیادی دارد. در این زمینه، دو ابزار کلیدی شامل اطلاعات ساختمان و سیستم مدیریت ساختمان می‌توانند نقشی حیاتی در مدیریت بحران بیمارستان‌ها ایفا کنند. مشکل اصلی شناسایی عوامل مؤثر در پیاده‌سازی اثربخش این دو سیستم به‌صورت یک مدل تلفیقی است. با توجه به اشتراکات موجود، لازم است این عوامل به‌درستی در روند اجرای سیستم‌ها شناسایی شوند. این پژوهش با هدف تدوین چنین مدلی در دو بخش کیفی و کمی انجام شده است. در بخش کیفی، ۲۷ عامل مؤثر از مطالعات پیشین با رویکرد تحلیل محتوا استخراج گردید. در بخش کمی، از تحلیل عاملی اکتشافی با استفاده از نرم‌افزار SPSS22 برای تدوین مدل مفهومی (طبقه‌بندی عوامل در قالب شاخص‌ها و زیرشاخص‌ها) و از تحلیل عاملی تأییدی برای صحت‌سنجی مدل مفهومی با نرم‌افزار لیزرل استفاده شده است. پرسشنامه‌های مربوط به هر دو روش توسط ۱۴۶ نفر از کارشناسان واجد شرایط تکمیل شد که از بین ۲۳۶ نفر جامعه آماری با استفاده از فرمول نمونه‌گیری کوکران انتخاب شده بودند. پایایی پرسشنامه‌ها نیز با ضریب آلفای کرونباخ اندازه‌گیری شد. نتایج پژوهش نشان می‌دهد که عوامل مؤثر شامل شاخص مدیریت لجستیکی بخش‌های حیاتی بیمارستان (ضریب همبستگی 86/0)، شاخص عملکرد سیستم اطلاعاتی بیمارستان (ضریب همبستگی 72/0)، شاخص زیرساخت‌های سیستم مدیریت بیمارستان (ضریب همبستگی 67/0)، شاخص سیستم‌های نظارتی و کنترلی بیمارستان (ضریب همبستگی 64/0)، و شاخص سیستم مدیریت ساختمان در وقوع بحران (ضریب همبستگی 61/0) می‌باشند. این نتایج نشان‌دهنده اهمیت عوامل مختلف در بهبود عملکرد مدیریت بحران در بیمارستان‌ها است.https://www.jsce.ir/article_210287_6334247c263fb76d9f62f1f3fbf5dbb0.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250801Optimum Design and Investigation of the Operational Mechanism of Hybrid Friction and Metallic Yielding Dampers for Multi-level Vibration Controlطراحی بهینه و بررسی مکانیزم رفتاری میراگر ترکیبی اصطکاکی و فولادی جاری شونده برای کنترل سطوح مختلفی از ارتعاشات در سازه‌ها13615421066910.22065/jsce.2024.474690.3503FAمنصورباقریدانشیار، دانشکده مهندسی معدن، عمران و شیمی، دانشگاه صنعتی بیرجند، بیرجند، ایران0000-0003-0024-1683امیدرعناییدانشجوی دکتری، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایرانJournal Article20240827Metallic yielding dampers (MYD) often fail to provide adequate energy dissipation under mild vibrations, such as low seismic loads or strong winds, as they remain in an elastic state. This research aims to develop a hybrid damper suitable for various levels of seismic and wind vibrations. The proposed hybrid damper integrates metallic yielding dampers (MYD) and friction dampers (FD) in a series configuration. The behavior mechanism of this combined damper is tailored so that, under mild seismic vibrations and wind conditions where the MYD remains elastic, the friction damper engages. Conversely, under severe seismic loads, both the FD and MYD operate concurrently. The design methodology for the FD and MYD dampers is predicated on the elastic force of the metallic damper and the uniform stress distribution throughout the metallic element, respectively. This study proposes an optimal geometry for the metallic damper characterized by a specific shape factor, λ=1.6 (〖mm〗^0.5). Subsequently, the behavioral mechanism of the proposed hybrid damper was assessed using the ASCE loading protocol. The findings indicate that the proposed damper exhibits stable hysteretic behavior and a high energy dissipation capacity. Also, the MYD with the above shape factor is capable of withstanding a maximum displacement range of more than 40 (mm) and a cumulative displacement of more than 1500 (mm) under the desired loading protocol; which indicates the high energy dissipation capacity of the above damper relative to the volume of steel consumed. Additionally, by addressing buckling constraints, the capacity of the hybrid damper has been enhanced, allowing it to endure more cycles and has increased the ductility of the hybrid damper by about 30%.میراگرهای فولادی جاری شونده تحت ارتعاشاتی مانند بارهای لرزه‌ای خفیف یا بادهای شدید به دلیل باقی‌ماندن در حالت الاستیک، دارای اتلاف انرژی مناسبی نمی‌باشند. هدف از انجام پژوهش حاضر، توسعه نوعی از میراگر ترکیبی است که برای سطوح مختلفی از ارتعاشات لرزه‌ای و باد کاربرد داشته باشد. این نوع میراگر ترکیبی، متشکل از میراگر فولادی جاری شونده و اصطکاکی است که به‌صورت سری به یکدیگر متصل شده‌اند. مکانیزم رفتاری میراگر ترکیبی پیشنهادی به‌گونه‌ای است که برای ارتعاشات خفیف (که میراگر فلزی در حالت الاستیک باقی می‌ماند)، میراگر اصطکاکی عمل کرده و تحت بارهای لرزه‌ای شدید میراگر اصطکاکی همراه با میراگر فولادی اقدام به اتلاف انرژی می‌کنند. رویکرد طراحی میراگر اصطکاکی و فولادی جاری شونده به ترتیب بر اساس نیروی الاستیک میراگر فولادی و توزیع تنش یکنواخت در سرتاسر المانهای فولادی است؛ لذا در این پژوهش ابتدا یک هندسه بهینه برای میراگر فولادی با ضریب شکل λ=1.6 (〖mm〗^0.5) پیشنهاد شد. سپس مکانیزم رفتاری میراگر ترکیبی پیشنهادی و هریک از اجزاء تحت پروتکل بارگذاری ASCE7 مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج حاصل نشان دهنده رفتار چرخه‌ای پایدار و ظرفیت بالای میراگر پیشنهادی برای استهلاک انرژی است. همچنین میراگر فولادی با ضریب شکل فوق توانایی تحمل حداکثر دامنه جابه‌جایی بیش از(mm) 40 و جابه‌جایی انباشت بیش از (mm) 1500 تحت پروتکل بارگذاری مورد نظر دارد؛ که بیانگر ظرفیت بالای استهلاک انرژی میراگر فوق نسبت به حجم فولاد مصرفی است. از طرف دیگر با در نظر گرفتن قیدهای کنترل کمانش، ظرفیت میراگر ترکیبی پیشنهادی افزایش یافته که میتواند چرخه‌های بارگذاری بیشتری را تحمل کند و باعث افزایش شکل‌پذیری میراگر ترکیبی پیشنهادی تا حدود 30% شده است.https://www.jsce.ir/article_210669_02c66e133f1b119e72fa06bee75205ce.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250723Investigating the substitution of pumice with cement in self-compacting earth concrete in terms of mechanical strength, microstructure and life cycle analysisبررسی استفاده از پومیس در بتن خاکی خودمتراکم از منظر مقاومت مکانیکی، ریزساختار و تحلیل چرخه عمر15517721003310.22065/jsce.2024.470374.3479FAافشینخداپرستدانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایرانکیانوشصمیمیاستادیار - گروه سازه و زلزله، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست - دانشگاه شهید بهشتی - تهران - ایرانمهیارپاکاندانش آموخته دکتری، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط‌زیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایرانJournal Article20240824Clearly, with increased awareness of global warming, earth-based construction is gaining renewed interest. Therefore, a comprehensive study has been conducted to evaluate the use of natural pozzolan (pumice) as an alternative to cement in self-compacting earth concrete. In this regard, fresh state, mechanical, microstructural, and life cycle analyses of pumice-containing self-compacting earth concrete are evaluated in this study. To choose the optimal type of earth, compressive strength, chemical analysis, and required SP amount for three different types of earth pastes were investigated. Based on this result, in order to achieve the allowable self-compacting earth concrete fresh state, the amount of SP required decreases as the amount of pumice replacement increases. Based on the results, pumice substitution decreases compressive strength at all curing ages. However, pumice's pozzolanic effects increase compressive strength over time. Stress-strain results indicate that the failure modes of pumice-containing mixtures are more brittle due to the insufficient cementation hydration products at early curing ages. Also, with increasing the proportion of pumice in the SCEC mixtures at long-term curing ages, the ductility and maximum strain of the concrete increase at long-term curing ages. A microstructural analysis indicated that substituting pumice for cement increases voids and cracks at an early curing age due to insufficient hydration products. Long-term pumice pozzolanic reactions also increase CH and CSH phases after 90 days of curing. Furthermore, the life cycle analysis based on the ReCiPe 2016 method indicates that increasing pumice substitution can reduce environmental impact of the SCEC mixtures. Moreover, substituting 35% of cement content for pumice reduces CO2 emissions by 31.22%.بدیهی است که با افزایش آگاهی نسبت به گرم شدن کره زمین، ساخت و سازهای مبتنی بر خاک مورد توجه مجدد قرار گرفته است. بدین منظور، مطالعه‌ای جامع در جهت امکان سازی استفاده از بتن خاکی خودمتراکم حاوی پومیس به عنوان جایگزین سیمان در بتن با انجام آزمایشات مختلف انجام گردیده است. از این رو، آزمایشاتی جهت مطالعه مقاومت مکانیکی، ریزساختاری و تحلیل چرخه عمر بر روی بتن خاکی خودمتراکم حاوی درصد های مختلف جایگزینی پومیس با سیمان انجام شده است. ابتدا، مخلوط‌هایی حاوی سیمان، پومیس و 3 نوع خاک مختلف جهت تعیین خاک بهینه در جهت ساخت بتن از منظر نتایج مقاومت فشاری، مشخصات شیمیایی، و میزان روان‌کننده مورد نیاز بررسی گردید. نتایج آزمایشات حالت تازه نشان داد، برای حفظ محدوده استاندارد حالت تازه بتن خاکی خودمتراکم، با افزایش میزان جایگزینی پومیس میزان روان‌کننده مورد نیاز کاهش می‌یابد. همچنین، با افزایش میزان جایگزینی پومیس، میزان مقاومت فشاری در سنین اولیه نگهداری کاهش قابل ملاحظه‌ای به همراه دارد. اما با گذشت زمان بواسطه خواص پوزولانی پومیس، مقامت فشاری افزایش می‌یابد. نتایج آزمایش تنش-کرنش نشان داد، مود شکست نمونه‌ها بواسطه جایگزینی پومیس به جای سیمان در سنین اولیه نگهداری ترد و شکننده می‌باشند. با افزایش میزان پومیس در مدت نگهداری بالاتر، شکل‌پذیری و کرنش قابل تحمل بتن در زمان نگهداری بیشتر، افزایش می‌یابد. بررسی نتایج ریز ساختار نشان داد، در سنین اولیه نگهداری میزان فضای خالی و ترک در نمونه‌ها بواسطه عدم حضور سیمان کافی و تکمیل فرآیند هیدراتاسیون افزایش می‌یابد. همچنین، در مدت زمان نگهداری 90 روز، بواسطه خواص پوزولانی پومیس شاهد افزایش فاز‌های CH و CSH بوده‌ایم. تحلیل چرخه عمر بر اساس روش ReCiPe 2016 نشان می-دهد، افزایش جایگزینی پومیس تاثیر بسزایی در کاهش آسیب‌های محیط زیستی بتن دارد. همچنین بر اساس نتایج، میزان انتشار CO2 در جایگزینی 35%محتوای سیمان با پومیس به میزان 22/31% کاهش می‌یابد.https://www.jsce.ir/article_210033_d8f2cfaf0001e1a2b669a0e0a0b924b1.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250801Identifying and compiling effective factors on the efficiency of construction projects in sportsشناسایی و تدوین عوامل موثر بر کارآمدی پروژه های عمرانی در ورزش17819721066610.22065/jsce.2024.455304.3403FAثمانهبخشی مقدمدانشجوی دکتری، گروه تربیت بدنی، واحدمشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران0009-0000-7701-6703محمدرضااسماعیل زاده قندهاریدانشیارگروه تربیت بدنی، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران0000-0002-1575-7466حسینپیمانی زاددانشیار گروه تربیت بدنی، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایرانحسنفهیم دویندانشیار گروه تربیت بدنی، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایرانJournal Article20240825The present research was conducted in a combined and survey method. The population in the qualitative part included some elites with the criterion of having experience in the field of construction projects, and in the quantitative part it included some university faculty members, managers and experts related to the subject. In the qualitative section, 19 people were interviewed using the purposeful and snowball sampling method until the content was saturated. In the following, after setting up the list, 58 people who were willing to cooperate were selected. In the qualitative part, the data theory of Strauss-Corbin's approach was used to analyze qualitative data, and in the quantitative part, structural equation modeling was used using SmartPLS version 3 software. In the qualitative section, a total of 26 factors and 173 items were identified as effective factors in the efficiency of construction projects in sports. Also, in the quantitative part, the path coefficient findings showed that all paths are positive and significant. Causal, contextual and intervening conditions are significant with direct effect coefficients of 0.262, 0.354 and 0.401 on the main outcome of the research, which is the efficiency of sports construction projects in the country. This means that all 3 factors have a positive and significant role in the main phenomenon of the research. In addition to, the main result for the strategies with the standard effect coefficient of 0.858 is significant and strong. This finding shows that the identified strategies lead to the efficiency of sports construction projects in the country. Finally, the path of the strategies to the outcome was significant with a standard effect coefficient of 0.848 and had a strong intensity, which shows that if the strategies are implemented, the identified consequences can be expected in the direction of the efficiency of the country's sports construction projects.پژوهش حاضربا هدف ارائه مدل کارآمدی پروژه های عمرانی در ورزش، بصورت ترکیبی(کیفی وکمی) انجام گردید. جامعه آماری در بخش کیفی شامل برخی نخبگان با معیار داشتن تجربه و تخصص درزمینه پروژه های عمرانی و در بخش کمی شامل برخی اعضای هیات علمی دانشگاه ها، مدیران وکارشناسان مرتبط با موضوع بود. در بخش کیفی با استفاده از روش نمونه گیری هدفمند و به سبک گلوله برفی تا حد اشباع مطلب، تعداد 19 نفر مورد مصاحبه قرارگرفتند. در بخش کمی پس از تنظیم لیست بصورت هدفمند و دردسترس، افرادی که تمایل به همکاری داشتند به تعداد 58 نفر انتخاب گردیدند. در بخش کیفی از نظریه داده بنیاد (رویکرد اشتراووس کوربین)؛ و در بخش کمی از مدلسازی معادلات ساختاری با استفاده از نرم افزار اسمارت پی.ال.اس نسخه3، جهت تجزیه و تحلیل داده ها استفاده شد. در بخش کیفی بطورکل 26 عامل و 173 گویه بعنوان عوامل موثر درکارآمدی پروژه های عمرانی در ورزش، درقالب عوامل علی، زمینه ای، مداخله گر، راهبرد و پیامد شناسایی گردیدند. همچنین در بخش کمی، یافته های ضریب مسیر نشان داد که تمامی مسیرها مثبت و معنادار هستند. شرایط علّی، زمینه ای و مداخله گر با ضریب اثر مستقیم 262/0، 354/0 و 401/0 بر پیامد اصلی پژوهش یعنی کارآمدی پروژه های عمرانی ورزشی کشور معنادار است؛ بدین معنی که هر 3 عامل نیز در پدیده اصلی تحقیق نقش مثبت و معنادار دارد. در ادامه مسیر پیامد اصلی به راهبردها با ضریب اثر استاندارد 858/0 معنادار و قوی است. این یافته نشان داد که راهبردهای شناسایی شده به کارآمدی پروژه های عمرانی ورزش کشور منجر می شود. در نهایت مسیر راهبردها به پیامد با ضریب اثر استاندارد 848/0 معنادار بود و شدت قوی داشت که نشان می دهد در صورت پیاده سازی راهبردها، انتظار پیامدهای شناسایی شده را می توان در جهت کارآمدی پروژه های عمرانی ورزشی کشور داشت.https://www.jsce.ir/article_210666_e480c464a79b07f47ce578b95c9b2b3f.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250801Numerical Evaluation of Rigid Connection Using Weakened Fusable Splice Plates in Steel Moment Frames Under Cyclic Loadingارزیابی عددی رفتار اتصال گیردار با استفاده از ورق‌های وصله فیوز شونده در قاب‌های خمشی فولادی تحت بارگذاری چرخه‌ای19822421066510.22065/jsce.2024.480586.3531FAپیامطریقیاستادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی اهل بیت (ع)، تهران، ایرانمحمد علیکافیدانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان، ایرانJournal Article20241002After the Northridge earthquake, connections called pre-qualified rigid connections by international codes were introduced. After ensuring the seismic performance of this type of connections in earthquakes, this concern was raised that due to the forming of plastic hinges in the beam elements, the repairability of the structure after the occurrence of moderate and severe earthquakes is not possible, or with excessive costs. Therefore, connections called replaceable connections were proposed; in which by forming plastic hinges in predetermined elements and replacing them after an earthquake, the structure will be able to be used again. In this study, a numerical investigation of the performance of a rigid connection with replaceability under cyclic loading has been done. In the following, the effects of some restrictions, including the maximum ratio of the width to the thickness of the flange of the beam, the lack of continuity or doubler plates of the column, on the performance of the proposed connection has been evaluated. The results have shown that in the proposed connection, the plastic hinge is formed in the fuse elements, and the beam and column remain in elastic state, and the connection is replaceable. Also, due to the early buckling of the fuse plates of the beam flange, the bending capacity of the connection has been reduced by 14% compared to the bending capacity of the fuse. Investigations have shown that the lack of simultaneous continuity and doubler plates of the column in the proposed connection has led to a decrease in energy absorption and bending capacity of the connection by 32.71% and 23.56%, respectively. Also, in this connection, in order to ensure its replaceability, the maximum ratio of the width to the thickness of the flange of the beam was limited to 80% and 33% of the limit determined by the provisions, respectively.پس از وقوع زلزله نورثریج، اتصالاتی تحت عنوان اتصالات گیردار از پیش تایید شده توسط آیین نامه‌های بین المللی معرفی گردید. پس از اطمینان از درستی عملکرد لرزه‌ای این نوع از اتصالات در زلزله‌های بوقوع پیوسته، این دغدغه مطرح گردید که با توجه به متمرکز ساختن مفاصل پلاستیک در المانهای تیر، تعمیرپذیری سازه پس از وقوع زلزله‌های متوسط و شدید امکان پذیر نبوده و یا با هزینه‌های گزافی رو به رو خواهد بود. از این رو اتصالاتی تحت عنوان اتصالات با قابلیت تعویض پذیری مطرح شدند؛ که در آنها با تشکیل مفاصل پلاستیک در المانهای از پیش تعیین شده و تعویض آنها پس از وقوع زلزله، سازه مجدد قابلیت بهره برداری خواهد داشت. در این مطالعه به بررسی عددی عملکرد یک اتصال گیردار با قابلیت تعویض پذیری، تحت بارگذاری چرخه‌ای پرداخته شده است. در ادامه تاثیر برخی از محدودیت‌های آیین نامه‌ای از جمله حداکثر نسبت پهنا به ضخامت بال و جان تیر، عدم تعبیه ورق‌های پیوستگی و یا ورق‌های مضاعف جان ستون، در عملکرد اتصال پیشنهادی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان داده است که در اتصال پیشنهادی مفصل پلاستیک در المان فیوز تشکیل شده و تیر و ستون در حالت الاستیک باقی مانده‌اند و اتصال قابلیت تعویض پذیری داشته است. همچنین با توجه به کمانش زود هنگام ورق‌های فیوز بال تیر، ظرفیت خمشی اتصال نسبت به ظرفیت خمشی فیوز با کاهش 14 درصدی همراه بوده است. بررسی‌ها نشان داده است عدم تعبیه همزمان ورق‌های پیوستگی و مضاعف جان ستون در اتصال پیشنهادی منجر به کاهش جذب انرژی و ظرفیت باربری اتصال به ترتیب به میزان 71/32 و 56/23 درصد شده است. همچنین در این اتصال به منظور اطمینان از قابلیت تعویض پذیری آن، حداکثر نسبت پهنا به ضخامت بال و جان تیر به ترتیب به 80 و 33 درصد حد تعیین شده توسط آیین نامه محدود گردید.https://www.jsce.ir/article_210665_dd9f9d62b14a83df5522231a0645ccc8.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250801Assessment of Aircraft Hangar Vulnerability Under Blast Load and Its Retrofitting Using FRP Strips and Auxiliary Frameارزیابی آسیب‌پذیری آشیانه هواپیما تحت بار انفجار و مقاوم‌سازی آن به کمک نوارهای FRP و قاب الحاقی22524921028910.22065/jsce.2024.476828.3512FAمهدییزدانیدانشجو دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایرانسید احمدحسینیاستادیار، مجتمع دانشگاهی پدافند غیرعامل، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران0000-0001-9268-9295Journal Article20240920Given the increasing military threats, adhering to passive defense requirements in infrastructure is inevitable. Among the important infrastructures, aircraft hangars, due to the significant investments they house, can be targeted as strategic objectives in military and terrorist operations. Therefore, this study evaluates the vulnerability of aircraft hangars to explosions. The ABAQUS software is used to model the response of the aircraft hangar to blast loads. Additionally, the masonry wall is modeled using the macro method, and for modeling masonry materials, steel sections, and FRP strips, the damaged concrete plasticity model, Johnson-Cook model, and Hashin model are used, respectively. In this research, after validating the proposed numerical model with a credible study, the response of structural and non-structural components in both unreinforced and FRP-reinforced states is examined. As expected, the non-structural components (masonry wall) of the aircraft hangar, unlike its structural components, performed poorly against the explosion and lost their stability. To reinforce them, FRP sheets were adhered to the walls to evaluate their impact on the behavior of the masonry wall and the effect of various parameters such as fiber type, coverage percentage, reinforced side of the wall, width, thickness, and angle of strips. The results showed that the used FRP sheets could reduce wall deformations and significantly increase the energy dissipation from the explosion wave. Ultimately, the proposed optimal arrangement is the use of FRP strips with carbon fibers horizontally, with a thickness of 1 mm, width of 20 cm, and 50% coverage of the wall surface on both sides.با توجه به تهدیدات روزافزون نظامی از طرف دشمن، رعایت الزامات پدافند غیرعامل در زیرساخت‌ها اجتناب‌ناپذیر است. از میان سازه‌های مهم و زیرساختی، آشیانه‌های تعمیر و نگهداری هواپیما با توجه به سرمایه عظیمی که در خود جای داده‌اند می‌توانند به عنوان یک هدف استراتژیک مورد آماج عملیات نظامی و تروریستی قرار گیرند. فلذا، در تحقیق حاضر ارزیابی آسیب‌پذیری آشیانه هواپیما در برابر انفجار مورد بررسی قرار می‌گیرد. جهت مدلسازی پاسخ آشیانه هواپیما در برابر بار انفجار، از نرم‌افزار ABAQUS استفاده شده‌است. همچنین مدلسازی دیوار بنایی به روش ماکرو انجام شده و جهت مدلسازی مصالح بنایی، مقاطع فولادی و نوارهای پلیمری مسلح‌شده با الیاف (FRP)، به ترتیب از مدل‌های خمیری بتن آسیب دیده، جانسون کوک و هشین استفاده شده‌است. در این تحقیق، پس از صحت‌سنجی مدل عددی پیشنهادی با یک پژوهش معتبر، پاسخ اجزای سازهای و غیرسازه‌ای در دو حالت تقویت‌نشده و تقویت‌شده با پوشش FRP، مورد بررسی قرار می‌گیرد. همان‌طور که انتظار می‌رفت، اجزای غیرسازه‌ای (دیوار بنایی) آشیانه هواپیما برعکس اجزای سازهای آن در برابر انفجار عملکرد ضعیفی داشته و پایداری خود را از دست دادند که برای مقاوم‌سازی آنها، ورق‌های FRP به دیوارها چسبانده‌شد تا تاثیرآن‌ها بر رفتار دیوار بنایی و اثر پارامترهای مختلف نظیر جنس الیاف، درصد پوشش، سمت تقویت‌شده دیوار، عرض، ضخامت و زاویه نوار مورد ارزیابی قرار داده‌شود. نتایج به‌دست آمده نشان داد که ورق‌های FRP مورد استفاده قادر به کاهش تغییرشکل های دیوار و نیز افزایش قابل توجه میزان استهلاک انرژی حاصل از موج انفجار می باشند و در نهایت آرایش بهینه پیشنهادی، استفاده از نوارهای FRP با الیاف کربن به صورت افقی، با ضخامت 1 میلیمتر، عرض 20 سانتی‌متر و پوشش 50 درصد سطح دیوار و در هر دو وجه آن می‌باشد.https://www.jsce.ir/article_210289_211933c677575fe1e9a5256b74edce87.pdfانجمن مهندسی سازه ایرانمهندسی سازه و ساخت2476-3977120520250801Experimental and Numerical Evaluation of a Novel Dual-Slip Friction Damper for Structural Seismic Vibration Controlارزیابی آزمایشگاهی و عددی عملکرد میراگر نوین اصطکاکی با دو سطح لغزش در کنترل ارتعاشات لرزه ای سازه25027521028810.22065/jsce.2024.459543.3426FAمجیدداودیدانشجوی دکتری، دانشکده عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایرانجوادواثقی امیریاستاد، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران0000-0002-0267-4709Journal Article20240716In this study, a novel friction damper with dual slip forces is proposed for the control of structural displacement and drift. The seismic performance of the damper is investigated through both experimental and numerical modeling. The proposed friction damper features several notable characteristics, including easy installation and deployment, a simple vibration control mechanism, optimized weight, and resistance to buckling and distortion. Additionally, it exhibits varying seismic performance based on the pre-tensioning force of the bolts, leading to adjustable slip force and performance levels. To evaluate the hysteresis behavior of the proposed damper, experimental modeling was conducted, and a numerical model of the damper was created and assessed using the OpenSees software. For assessing the damper’s effectiveness in controlling structural vibrations, two buildings (4-story and 8-story) were analyzed under three different conditions: without any control system, with a bracing system, and with the proposed friction damper, subjected to seismic loading from five major earthquakes. The results demonstrated that equipping the structure with the proposed damper significantly reduced both displacement and drift compared to the conditions without a control system and with bracing. Based on the findings, the proposed damper showed acceptable performance in controlling structural displacement and drift. Given its variable performance levels, it can be considered a suitable tool for displacement and drift control in structures.در این پژوهش یک میراگر اصطکاکی نوین با دو سطح لغزش جهت کنترل جابه‌جایی و دریفت سازه پیشنهاد شده‌است. عملکرد لرزه‌ای میراگر در قالب مدلسازی آزمایشگاهی و عددی مورد بررسی قرار گرفته‌است. میراگر اصطکاکی ارائه شده علاوه‌بر داشتن ویژگی‌های شاخصی همچون: نصب و به‌کارگیری آسان، سازوکار کنترل ارتعاشات ساده، وزن بهینه میراگر، مقاومت میراگر در برابر کمانش و اعوجاج، دارای عملکرد لرزه‌ای متفاوت براساس نیروی پیش‌تنیدگی پیچ ها بوده که منجر به ایجاد نیروی لغزش و سطح عملکردی متغیر میراگر شده است. در راستای ارزیابی رفتار هیسترزیس میراگر پیشنهادی مدلسازی آزمایشگاهی و همچنین مدل عددی میراگر در بستر نرم‌افزار اپنسیس انجام شد. به جهت ارزیابی عملکرد میراگر پیشنهادی در کنترل ارتعاشات سازه، دو ساختمان 4 و 8 طبقه تحت سه وضعیت مختلف: سازه بدون سیستم کنترل، سازه مجهز به سیستم مهاربند و سازه مجهز به میراگر اصطکاکی تحت بارگذاری لرزه‌ای 5 زمین لرزه بزرگ مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج نشان داد که تجهیز سازه به میراگر پیشنهادی موجب کاهش قابل توجه جابه‌جایی و دریفت سازه نسبت به شرایط عدم تجهیز به سیستم کنترلی و سیستم مهاربندی شده است. براساس نتایج حاصل از پژوهش مشخص گردید که میراگر پیشنهادی عملکرد قابل قبولی در کنترل جابه‌جایی و دریفت سازه داشته و با توجه به سطح عملکردی متغیر میراگر میتواند به عنوان یک ابزار مناسب برای کنترل جابه‌جایی و دریفت سازه به‌کارگیری شودhttps://www.jsce.ir/article_210288_27519100f72f7cb8ca7862dce8882afe.pdf