<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>02</Month>
					<Day>19</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Seismic Response of the Orthotropic Ground Surface Including Underground Circular Unlined Tunnel.</ArticleTitle>
<VernacularTitle>پاسخ لرزه‌ای سطح زمین در حضور تونل دایره‌ای بدون پوشش مدفون در نیم‌فضای اُرتوتروپ.</VernacularTitle>
			<FirstPage>5</FirstPage>
			<LastPage>23</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">199086</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.440407.3343</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>سعید</FirstName>
					<LastName>مجتبی زاده حسنلوئی</LastName>
<Affiliation>پژوهشگر پسادکتری، گروه مهندسی عمران، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران.</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0001-8508-4837</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>مهدی</FirstName>
					<LastName>پنجی</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران.</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0002-3240-7775</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محسن</FirstName>
					<LastName>کمالیان</LastName>
<Affiliation>استاد، پژوهشکده‌ی مهندسی ژئوتکنیک، پژوهشگاه بین‌المللی زلزله‌شناسی و مهندسی زلزله، تهران، ایران.</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0001-5523-3520</Identifier>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>01</Month>
					<Day>28</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>The actual behavior of the ground surface in the presence of underground structures is strongly influenced by a thorough understanding of the effects of anisotropy in the surrounding half-space. This anisotropy, typically manifested as orthotropic behavior in the soil layers, is intricately linked with the seismic response of orthotropic ground surface. Therefore, this article presents the seismic response of orthotropic ground surface in the presence of an underground circular tunnel without lining subjected to incident SH-waves. The problem model is prepared solely using the boundary element method in the time-domain, with tunnel boundary discretization. Material damping is indirectly applied using exponential functions in integral equations. In addition to providing a brief formulation of the method, several verification examples are analyzed, focusing on key model parameters such as isotropy factor, frequency content, and wave incidence angle. The seismic response of the ground surface containing an unlined circular tunnel is sensitively investigated in both time and frequency domains. The results indicate that the orthotropic properties of materials and geological formations are influential not only in the response amplitudes but also in the amplification patterns around the tunnel and the establishment of safe zones. Additionally, a maximum surface amplification of 3.2 is observed during the onset of horizontal wave-front.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">رفتار واقعی سطح زمین در حضور عوارض مدفون زیرزمینی در پی شناخت کامل از تأثیر ناهمسانی نیم‌فضای پیرامون مبرم می‌شود. این ناهمسانی که عموماً به صورت عملکرد اُرتوتروپیک در بافت لایه‌های زمین حاصل می‌شود، با قابلیّت تغییر در رفتار لرزه‌ای سطح توأم است. بنابراین در این مقاله، پاسخ لرزه‌ای سطح زمین در حضور تونل دایره‌ای بدون پوشش مدفون در نیم فضای اُرتوتروپ تحت امواج مهاجم SH ارائه شده است. مدل مسأله با استفاده از روش اجزای مرزی نیم‌فضا در حوزه‌ی زمان، صرفاً با مش‌بندی مرز تونل تهیّه شده است. میرایی مصالح در یک رویکرد غیر‌مستقیم به کمک توابع نمایی در معادلات انتگرالی اعمال شده است. ضمن ارائه‌ی مختصر فرمول‌بندی روش و تحلیل چند مثال صحّت‌سنجی، با محوریّت برخی پارامترهای کلیدی مدل از قبیل عامل ایزوتروپی، محتوای فرکانسی و زاویه‌ی انتشار موج، پاسخ لرزه‌ای سطح زمین حاوی تونل دایره‌ای بدون پوشش در دو حوزه‌ی زمان و فرکانس به صُور مختلف حساسیّت‌سنجی شده است. نتایج نشان داد بافت اُرتوتروپی مصالح و نهشته‌های تشکیل‌دهنده‌ی زمین نه تنها در دامنه‌ی پاسخ، بلکه در سوگیری اُلگوهای بزرگنمایی پیرامون تونل و حصول نواحی اَمن مؤثر است. همچنین، حداکثر بزرگنمایی سطح در هجوم جبهه‌ی افقی به میزان 2/3 برای عامل ایزوتروپی بیشینه‌ی مفروض مشاهده شد. . .</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">داس‌بِم</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">روش اجزای مرزی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نیم‌فضا</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">حوزه‌ی زمان</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">زمین اُرتوتروپ</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">تونل دایره‌ای بدون پوشش</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">موج SH</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_199086_7808524f63ee8ac708e2478c4cc950e3.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2024</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>10</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Evaluating the ability of equivalent intergranular void ratio as a state variable in investigating the undrained behavior of silty sand</ArticleTitle>
<VernacularTitle>ارزیابی توانایی نسبت تخلخل دانه‌ای معادل به عنوان یک متغیر حالت در بررسی رفتار زهکشی نشده ماسه‌های سیلت دار</VernacularTitle>
			<FirstPage>24</FirstPage>
			<LastPage>42</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">200073</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.457250.3414</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>هادی</FirstName>
					<LastName>بهادری</LastName>
<Affiliation>استاد،دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایرانی</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>,وحید</FirstName>
					<LastName>محمدی قلعه عزیز</LastName>
<Affiliation>مربی، دانشکده فنی ، گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی آیین کمال ارومیه، ارومیه، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>05</Month>
					<Day>16</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>Most sandy sediments contain different amounts of fine silt grains, which have a significant effect on the behavior of the sand. Therefore, the engineering properties of silty sand have attracted the attention of many researchers. In this regard, in the technical literature, two indicators of intergranular void ratio (eg) and equivalent inergranular void ratio (egeq) are proposed as density variables in the investigation of the behavior of mixed soils. egeq is defined as a function of fine-grained value with parameter b, which can be calculated by two methods of back-analysis of experimental data or using the provided relations (the most common of them is bRahman). In this research, three groups of undrained compressive tests are performed on Firouzkoh sand samples with a low percentage of silt (3.0, 5 and 7%) based on the same values of eg and egeq with the two stated calculation methods of b. In the results of tests with eg and egeq using the bRahman relationship, with small changes in fine grain, a sharp change from contractive behavior to dilative behavior is observed, which is inconsistent with the logic and percentage of added fine grain. Therefore, eg and egeq using bRahman are not a reasonable and appropriate state variable to characterize the behavior of mixed soils. But the results of the samples containing a low percentage of silt based on egeq (b determined by Back-Calculation method) show a reasonable behavior and proportional to the percentage of fine grains added. Therefore, egeq calculated by this method and its related density (D_r^(s*)) are suggested as a new and alternative index for mixed soils with sand dominant fabric.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">بیشتر رسوبات ماسه حاوی مقادیر مختلف ریزدانه‌های سیلت می‌باشند که تأثیر قابل توجهی بر رفتار ماسه می‌گذارند. لذا خواص مهندسی ماسه سیلت دار توجه محققین زیادی را جلب کرده است. در این راستا در ادبیات فنی دو شاخص نسبت تخلخل دانه‌ای (eg) و دانه‌ای معادل (egeq) به عنوان متغیر چگالی در بررسی رفتار خاک‌های مخلوط پیشنهاد می‌شوند. egeq به عنوان تابعی از مقدار ریزدانه با پارامترb تعریف می‌شود که با دو روش تحلیل برگشتی از داده‌های تجربی و یا استفاده از روابط ارائه شده (رایج ترین آن‌هاbRahman) قابل محاسبه است. در این پژوهش، سه دسته آزمایش فشاری زهکشی نشده بر روی نمونه‌های ماسه فیروزکوه با درصد کم سیلت (3،0، 5 و 7 درصد) بر مبنای مقادیر یکسان eg و egeq با دو روش بیان شده محاسبه b انجام می-شوند. در نتایج آزمایش‌ها با eg و egeq با استفاده از رابطه bRahman، با تغییرات کم ریزدانه یک تغییر شدید از رفتار انقباضی به اتساعی مشاهده می‌شود که با منطق و درصد ریزدانه افزوده شده ناسازگار است. لذا eg و egeq با استفاده از bRahman یک متغیر حالت منطقی و مناسب برای مشخص کردن رفتار خاک‌های مخلوط نیستند. ولی نتایج نمونه‌های حاوی درصد کم سیلت بر اساس egeq (با b محاسبه شده به روش تحلیل بازگشتی) رفتار منطقی و متناسب با درصد ریزدانه افزوده شده نشان می‌دهند. لذا egeq محاسبه شده با این روش و دانسیته مرتبط با آن (D_r^(s*)) به عنوان یک شاخص جدید و جایگزین برای خاک‌های مخلوط با بافت غالب ماسه پیشنهاد می‌شود.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نسبت تخلخل دانه‌ای معادل</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">تحلیل بازگشتی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ماسه فیروزکوه</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">رفتار انقباضی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">رفتار اتساعی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_200073_9882008b57bb2b3453e08b491bfa9fd4.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2024</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>10</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>The Scope of the Supervising Engineer&#039;s Responsibilities and Duties in the Construction Safety: A Study of the Iranian Legal System</ArticleTitle>
<VernacularTitle>حدود وظایف و مسئولیت‌های مهندس ناظر در ایمنی عملیات ساختمانی: مطالعه نظام حقوقی ایران</VernacularTitle>
			<FirstPage>43</FirstPage>
			<LastPage>61</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">200074</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.434642.3324</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>سپیده</FirstName>
					<LastName>شفیعی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده حقوق، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمد</FirstName>
					<LastName>منصوری بروجنی</LastName>
<Affiliation>استادیار  حقوق عمومی دانشکده علوم اداری و اقتصاد دانشگاه اصفهان/ اصفهان/ ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0001-6846-4141</Identifier>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>01</Month>
					<Day>12</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>The current regulations and practice assign the supervising engineer the main responsibility for supervising all safety issues in the construction operations. However, this is based on a misunderstanding of the health and safety regulations of the construction worksites, which have been introduced in the last two editions of the National Construction Regulations. According to the doctrine of Iranian legal system, the supervising engineer&#039;s duty is mainly to monitor the safety in the structural issues. The supervising engineer lacks both the expertise and the authority to supervise safety issues related to labor relations, especially the behavior of workers. This task belongs to the labor inspectorate, as stated in Article 96 of the Labor Law. Moreover, the supervising engineer&#039;s only authority is to report to the official construction authority to stop construction operations. In doing so, the supervising engineer acts as a representative of the government, with the prescribed public power, and is immune from any compensation claims and liability, unless there is a specific law, which does not exist in this field. Furthermore, the engineer is a prosecuting authority in deciding to stop construction operations, and any possible responsibility lies primarily with the official authority of the construction, which is the decision-making authority. By using the doctrinal legal method, this research clarifies the legislator&#039;s intention about the position of the supervising engineer, and provides a precise interpretation of the scope and limits of the supervising engineer&#039;s duties and responsibilities in performing supervisory duties, and emphasizes the public and immune nature of the supervising engineer&#039;s actions.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">مقررات و رویه قضایی کنونی، مهندس ناظر را به عنوان اصلی‌ترین موظف به نظارت بر کلیه مسائل ایمنی در عملیات ساختمانی تلقی می‌کند. وظیفه‌ی کنونی مهندس ناظر مبتنی بر درکی غلط از آیین‌نامه حفاظت فنی کارگاه‌های ساختمانی شکل گرفته و در دو ویرایش اخیر مقررات ملی ساختمان نیز راه یافته است. بر اساس منطقی که در نظام حقوقی کشور وجود دارد، وظیفه‌ی مهندس ناظر قاعدتاً محدود به نظارت بر رعایت ایمنی در مسائل سازه‌‌ای است. مهندس ناظر نه صلاحیت تخصصی و نه اختیار لازم برای نظارت بر مسائل ایمنی برآمده از روابط کار، بالاخص رفتارهای کارگران را ندارد. وظیفه‌ی نظارت بر عملیات کارفرما در این زمینه طبق ماده‌ی ۹۶ قانون کار به عهده بازرسی کار است. افزون بر این در حالی که ایفای چنین وظایف گسترده‌ای از مهندس ناظر توقع می‌رود، تنها اختیار وی، گزارش‌دهی به مرجع رسمی ساختمان جهت متوقف ساختن عملیات ساختمانی است. مهندس ناظر در این موارد، اوّلاً به عنوان نماینده دولت، با اقتدار عمومی مقرر نسبت به امور حاکمیتی، اِعمال نظارت می‌کند و این اقتدار اصولاً از هر گونه ادعای جبران خسارت مصون است و مگر در صورت وجود قانون خاص، مسئولیتی ندارد. در این زمینه نیز قانونی وجود ندارد. ثانیاً مهندس یک مقام گزارش‌گر در تصمیم‌گیری توقف عملیات ساختمانی است و اگر مسئولیتی قابل تصور باشد، در درجه‌ی اول به عهده‌ی مرجع رسمی ساختمان است که مقام تصمیم‌گیر به شمار می‌آید. پژوهش حاضر با اتخاذ روش دکترینال حقوقی، ضمن تنویر بیان مقرره‌گذار در مصوبات راجع به مهندس ناظر، تفسیر مشخصی از حدود دقیق وظایف و مسئولیت‌های مهندس ناظر در اجرای وظایف نظارتی پدید آورده و جنبه‌های عمومی و به تبع مصون از مسئولیت اقدامات مهندس ناظر را برجسته کرده است.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مهندس ناظر</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">عملیات ساختمانی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مسئولیت مدنی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مقررات ملی ساختمان</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">اِعمال حاکمیت</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_200074_4a822687d39487b9a5d68b800b728b84.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>02</Month>
					<Day>19</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Investigating the potential of implementing building information modeling in mass building projects considering the increase in demand, a case study of Mehr Rasht housing</ArticleTitle>
<VernacularTitle>بررسی پتانسیل پیاده سازی مدلسازی اطلاعات ساختمان در پروژه های انبوه سازی با در نظر گرفتن افزایش تقاضا مطالعه موردی مسکن مهر رشت</VernacularTitle>
			<FirstPage>62</FirstPage>
			<LastPage>88</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">199092</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.446906.3369</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>مهدی</FirstName>
					<LastName>صفری</LastName>
<Affiliation>دانشکده فنی مهندسی، موسسه آموزش عالی رحمان رامسر، مازندران، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0009-0003-7824-3993</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سحر</FirstName>
					<LastName>علیان</LastName>
<Affiliation>استادیار گروه عمران، موسسه آموزش عالی رحمان رامسر</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0002-3748-522X</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>مازیار</FirstName>
					<LastName>زرعی چیان</LastName>
<Affiliation>استادیار گروه عمران، موسسه آموزش عالی رحمان رامسر</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0003-0183-6339</Identifier>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>17</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>Building information modeling technology is the process of creating a digital model of all the details of planning, design, construction and operation of a building. The difference between the 3D model and the building information modeling (BIM) comes back to the application in the project phases and the comprehensiveness of the building information. This comprehensive information includes design details, construction materials, costs, scheduling, decisions related to project management, monitoring and operation. And it helps to improve the interaction, efficiency and quality of the project. In order to investigate the potential of implementing building information modeling in mass construction projects, taking into account the increase in demand in Mehr Rasht housing, 10 people were selected from the statistical community of expert experts in the engineering system of the city of Rasht in Mehr housing projects, and using a comparison questionnaire A pair of identified factors and subgroups were prioritized using the hierarchical method and TOPSIS. Based on the results, access to information related to the building for maintenance and repairs was recognized as one of the most important sub-criteria of the study in the main criterion of sustainable information management. In the second and third places of prioritization, the sub-criteria of accurate design and appropriate timing allocation can be expressed respectively. Using the fuzzy TOPSIS method in the goal implementation tool (prioritized sub-criteria), Revit Architecture software was given the first priority, and the use of virtual reality was chosen in the second place to clarify project information. Based on this, the more mass building projects are moved towards sustainable information management, the more suitable they will be, which will increase the demand in Mehr Rasht housing projects. In other words, it is recommended to use the mentioned specialized software for project implementers and virtual reality to clarify the mentioned projects.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;​</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">فناوری مدل سازی اطلاعات ساختمان ، فرایند ساخت یک مدل دیجیتالی از همه جزئیات برنامه‌ریزی، طراحی، ساخت و بهره‌برداری یک ساختمان می‌باشد. وجه تمایز میان مدل سه بعدی و مدلسازی اطلاعات ساختمان (BIM) به کاربرد در فازهای پروژه و جامع بودن اطلاعات ساختمان باز می‌گردد این اطلاعات جامع شامل جزئیات طراحی، مواد ساخت، هزینه‌ها، زمان‌بندی، تصمیم‌گیری‌های مرتبط با مدیریت پروژه، نظارت و بهره‌برداری می‌شود، و به بهبود تعامل، کارایی و کیفیت پروژه کمک می‌کند. به منظور بررسی پتانسیل پیاده سازی مدلسازی اطلاعات ساختمان در پروژه های انبوه‌سازی با در نظر گرفتن افزایش تقاضا در مسکن مهر رشت از جامعۀ آماری کارشناسان خبره در نظام مهندسی شهر رشت در پروژه‌های مسکن مهر شرکت داشتند تعداد 10 نفر انتخاب شد و با استفاده از پرسشنامه مقایسه زوجی از عوامل و زیرگروه های شناسایی شده با استفاده از روش سلسله مراتبی و تاپسیس اولویت بندی به عمل آمد. بر اساس نتایج حاصله، دسترسی به اطلاعات مرتبط با ساختمان برای نگهداری و تعمیرات در معیار اصلی مدیریت اطلاعات پایدار از مهمترین زیرمعیارهای مورد مطالعه شناخته شد. در جایگاه دوم و سوم از اولویت بندی صورت گرفته می توان به ترتیب زیرمعیارهای طراحی دقیق و تخصیص زمان بندی مناسب بیان نمود. با استفاده از روش تاپسیس فازی در ابزار پیاده سازی اهداف (زیرمعیارهای اولویت بندی شده) نرم افزار Revit Architecture در اولویت اول قرار گرفت و در رتبۀ دوم استفاده از واقعیت مجازی برای شفاف‌سازی اطلاعات پروژه انتخاب شد. بر این اساس هرچه پروژه‌های انبوه سازی به سمت مدیریت اطلاعات پایدار سوق داده شود، از بهره‌برداری مناسب‌تری برخوردار خواهد بود که این امر سبب افزایش تقاضا در پروژه‌های مسکن مهر رشت می‌گردد. به عبارتی استفاده از نرم‌افزار‌های تخصصی نامبرده برای اجرا کنندگان پروژه و واقعیت مجازی برای شفاف‌سازی پروژه‌های مذکور توصیه می‌شود</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مدلسازی اطلاعات ساختمان</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">پروژه های انبوه سازی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">افزایش تقاضا</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مسکن مهر</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">رشت</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_199092_2e6d14eb832f3a4ffe0f37657ab1c418.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>02</Month>
					<Day>19</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Utility evaluation of the sustainable suppliers of the construction industry with a new hybrid approach in conditions of uncertainty (case study: Kian Borj Company)</ArticleTitle>
<VernacularTitle>مطلوبیت‌سنجی تامین‌کنندگان پایدار صنعت ساخت و ساز با یک رویکرد ترکیبی جدید در شرایط عدم قطعیت (مطالعه موردی: شرکت کیان برج)</VernacularTitle>
			<FirstPage>89</FirstPage>
			<LastPage>107</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">200437</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.447031.3370</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>محمد</FirstName>
					<LastName>حکیمی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>امیر</FirstName>
					<LastName>دانشور</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مدیریت فناوری اطلاعات، دانشکده مدیریت، واحد الکترونیکی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمد</FirstName>
					<LastName>احسانی فر</LastName>
<Affiliation>دانشیار، گروه مهندسی صنایع، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0001-9817-0881</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>ایرج</FirstName>
					<LastName>نوری</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مدیریت، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>05</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>Deciding on sustainable supplier selection is a key issue in supply chain management, which has become a strategic goal for construction companies in recent years. The problem of choosing a sustainable supplier is considered a multi-indicator decision due to the consideration of multiple quality indicators. Some of the most widely used quantitative approaches known in this field can be used to solve these problems. considering the importance of the problem, the present research tries to present a new hybrid approach to evaluate and evaluate the desirability of sustainable suppliers in conditions of uncertainty by studying some multi-indicator decision-making techniques and examining study gaps. The new combined approach of four steps is used to measure the desirability of choosing sustainable suppliers, which are: In the first step, indicators and decision options were extracted to implement the combined approach. For this purpose, by examining the background of the research conducted in order to extract the indicators, then with the help of experts, 11 important indicators influencing the selection of sustainable suppliers were extracted and finally, decision options to make the best possible decision through an interview with the company under study. Presented. Then, in the second step, with the help of research experts, the importance-measurement of the research indicators was done, and with the help of the technique of ANP, the weights of the indicators were extracted. In the third step, VIKOR technique was used to rank and evaluate the decision options. Finally, by using the UTASTAR approach, it has estimated the desirability rating of selected suppliers in the studied construction industry. According to the results obtained from the present research, it is possible to evaluate and evaluate the suitability of the suppliers of other parts of the company or the sustainable suppliers that the organization will buy from in the future.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">تصمیم‌گیری پیرامون انتخاب تامین کننده پایدار یک موضوع کلیدی در مدیریت زنجیره تامین است که در سال‌های اخیر به یک هدف استراتژیک برای شرکت‌های ساخت و ساز تبدیل شده است. مسئله انتخاب تامین کننده پایدار به دلیل در نظرگرفتن شاخص‌های کیفی متعدد یک تصمیم‌گیری چند شاخصه محسوب می‌گردد. در نتیجه می‌توان از برخی از پرکاربردترین رویکردهای کمی شناخته شده در این حوزه برای حل این مسائل بکار گرفت. در این راستا با توجه به اهمیت مسئله، تحقیق حاضر سعی دارد با مطالعه برخی تکنیک‌های تصمیم‌گیری چندشاخصه و بررسی شکاف‌های مطالعاتی، به ارائه یک رویکرد ترکیبی جدید برای ارزیابی و مطلوبیت‌سنجی تامین‌کنندگان پایدار در شرایط عدم قطعیت بپردازد. رویکرد ترکیبی جدید از چهار گام به منظور مطلوبیت‌سنجی انتخاب تامین کنندگان پایدار مسئله بکار می‌گیرد که عبارتند از: در گام نخست شاخص‌ها و گزینه‌های تصمیم‌گیری به منظور پیاده‌سازی رویکرد ترکیبی استخراج گردیدند. بدین منظور، ابتدا با بررسی پیشینه پژوهش‌های صورت گرفته به منظور استخراج شاخص‌ها انجام شد و سپس با کمک خبرگان 11 شاخص مهم تاثیرگذاردر انتخاب تامین کنندگان پایدار استخراج و در نهایت گزینه‌های تصمیم‌گیری به منظور تصمیم‌گیری هرچه بهتر از طریق مصاحبه با شرکت مورد مطالعه ارائه گردید. سپس در گام دوم، به کمک خبرگان پژوهش به اهمیت‌سنجی شاخص‌های پژوهش پرداخته شده و با کمک تکنیک فرآیند تحلیل شبکه‌ای(ANP) وزن شاخص‌ها استخراج شد. در ادامه گام سوم، از تکنیک ویکور به منظور رتبه‌بندی و ارزیابی گزینه‌های تصمیم‌گیری بکار گرفته شد. در نهایت، با بکارگیری رویکرد مطلوبیت تجمعی ستاره (UTASTAR) به تخمین مطلوبیت رتبه‌ کاندیدای تامین کنندگان منتخب در صنعت ساخت مورد مطالعه پرداخته است. با توجه به نتایج بدست آمده از پژوهش حاضر می‌توان در آینده تامین کنندگان بخش‌های دیگر شرکت یا تأمین کنندگان پایداری که در آینده سازمان از آنان خرید خواهند کرد را ارزیابی و مطلوبیت‌سنجی نمود.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مطلوبیت سنجی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">تامین کنندگان پایدار</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">صنعت ساخت</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">رویکرد ترکیبی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">روش مطلوبیت تجمعی ستاره(UTASTAR)</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">شرایط عدم قطعیت</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_200437_565cf2225ccc1ce24a03cd2b998bbca2.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2024</Year>
					<Month>06</Month>
					<Day>29</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Parametric Study of Shear Capacity of Double Sections of Cold Formed Steel with Hole</ArticleTitle>
<VernacularTitle>مطالعه پارامتری ظرفیت برشی مقاطع دوبل تیرهای فولادی سرد نورد شده دارای سوراخ جان</VernacularTitle>
			<FirstPage>108</FirstPage>
			<LastPage>126</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">199088</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.437425.3338</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>نسترن</FirstName>
					<LastName>حسینجانی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکتری سازه، دانشکده عمران، دانشگاه علم و فرهنگ، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>حسین</FirstName>
					<LastName>پرستش</LastName>
<Affiliation>دانشیار, دانشکده عمران، دانشگاه علم و فرهنگ، تهران، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0002-5828-2552</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>ایمان</FirstName>
					<LastName>حاجی رسولیها</LastName>
<Affiliation>استاد، دانشکده عمران، دانشگاه شفیلد، شفیلد، انگلستان</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سید محمد</FirstName>
					<LastName>مجتبایی</LastName>
<Affiliation>دکتری سازه، دانشکده عمران، دانشگاه شفیلد، شفیلد، انگلستان</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>02</Month>
					<Day>26</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>The purpose of current research is to evaluate the shear behavior of I-section beams made of double C-shaped of cold formed steel, considering the opening in web for the passage of mechanical and electrical infrastructure. Due to the weak shear resistance caused by hole in web, the shear capacity and bearing capacity of the beam section is greatly reduced. The size, shape and arrangement holes are effective in the bearing capacity and final strength of the beam section. using the finite element method, the steel beam with length of 1000 mm has been investigated under the effect of a concentrated load in the middle of the span. variable parameters are sheet thickness, dimensions hole, shape hole, hole distances from the support, and the presence of edge in the section wing, which has been subjected to nonlinear static analysis of an additional load concentrated in middle of the beam. For checking the accuracy, the analysis results, the shear strength of the analytical models compared with the shear strength calculated from direct strength method (DSM) of the AISI. The results showed that in sections with equivalent areas and different hole shapes, with increase of hole depth, the final capacity decreases in rectangular, circular and square holes, respectively; The section with rectangular hole has increase of about 4% compared to circular hole, and the section with circular hole has increase of 7% compared to square hole. by increasing the holes distance the performance of the beam is improved and the maximum shear strength of the sections obtained by the finite element method increases 4% and 6%, and with the increase in sheet thickness (despite the increase in depth and length hole), from 2 to 2.5 mm and 2.5 to 3 mm, the shear capacity increases about 25% to 30% and 20%, respectively.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">هدف از تحقیق حاضر ارزیابی مقاومت برشی تیرهای با مقطع I ساخته‌شده از دوبل Cشکل فولاد سرد نوردشده با در نظر گرفتن باز‏شدگی در جان برای عبور زیرساخت‏های مکانیکی و برقی است. به دلیل ضعف مقاومت برشی ناشی از سوراخ‏شدگی در جان، ظرفیت برشی مقطع تیر به‌شدت کاهش یافته و به دنبال آن ظرفیت باربری تیر نیز کاهش می‏یابد. اندازه، شکل و آرایش سوراخ‌های ایجادشده در جان تیر، در ظرفیت باربری و استحکام نهایی مقطع تیر مؤثر است. در این مقاله، با استفاده از روش اجزای محدود، تیر فولادی مذکور به طول ۱۰۰۰ میلی‌متر تحت اثر بار متمرکز در وسط دهانه مورد بررسی قرار گرفته‌است. پارامترهای متغیر موردنظر در این تحقیق، ضخامت ورق، ابعاد سوراخ، شکل سوراخ، فواصل سوراخ از تکیه‏گاه و وجود لبه در بال مقطع است که تحت تحلیل استاتیکی غیرخطی بار افزون متمرکز در وسط تیر قرار گرفته‌است. جهت بررسی دقت نتایج آنالیز، مقاومت برشی مد‌ل‌های تحلیلی با مقاومت برشی محاسبه‌شده از روش مقاومت مستقیم (DSM) آیین‌نامه AISI مقایسه شده‌است. نتایج نشان داد که در مقاطع با مساحت‏های معادل و شکل‌های مختلف سوراخ در جان، با افزایش عمق سوراخ، ظرفیت نهایی در سوراخ‌های مستطیل، دایره و مربع به‌ترتیب کاهش می‏یابد؛ مقطع با سوراخ مستطیل افزایش حدود ۴% نسبت به مقطع با سوراخ دایره داشته و مقطع با سوراخ دایره افزایش ۷% نسبت به مقطع با سوراخ مربع دارد. همچنین با افزایش فاصلۀ سوراخ‏ها از یکدیگر، عملکرد تیر بهتر شده و مقاومت برشی ماکزیمم مقاطع حاصل از روش اجزای محدود، بین ۴% تا ۶% افزایش می‏یابد و با افزایش ضخامت ورق (علی‌رغم افزایش عمق و طول سوراخ)، از 2 میلی‌متر به ۵/2 میلی‌متر و از ۵/2 میلی‌متر به 3 میلی‌متر، ظرفیت برشی به‌ترتیب حدود ۲۵% تا ۳۰% و ۲۰% افزایش می‏یابد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مقاومت برشی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نیروی کمانش برشی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">شکل سوراخ جان</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">تحلیل اجزای محدود</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">روش مقاومت مستقیم</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_199088_9661455333277f6dcad6a8938d864276.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>01</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>The Introduction of a Simple and Effective Method for Analysis of Column Bases under the Effect of Axial Force and Biaxial Bending Moment with the LRFD Design Approach</ArticleTitle>
<VernacularTitle>ارائه یک روش ساده و مؤثر برای تحلیل کف‌ستون‌ها در برابر نیروی محوری و لنگر‌ خمشی دومحوره با رویکرد طراحی به روش ضرایب بار و مقاومت (LRFD)</VernacularTitle>
			<FirstPage>127</FirstPage>
			<LastPage>144</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">199510</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.452060.3394</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>اباذر</FirstName>
					<LastName>اصغری</LastName>
<Affiliation>دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران، تهران، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0009-0005-3224-1815</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>علی</FirstName>
					<LastName>زینالی</LastName>
<Affiliation>کارشناس ارشد سازه، دانشگاه صنعتی ارومیه، ارومیه، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>25</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>Considering that in the practical applications many column bases may be subjected to biaxial bending moment due to seismic effects and wind force, and there is no possibility of manual analysis of column bases under the influence of axial force and biaxial bending moment in the AISC design guide 1, therefore, in this article, for the analysis of column bases against axial force and biaxial bending moment, a simple and effective method based on the principles and fundamentals used in the analysis of column bases against uniaxial bending moment has been used. According to this simple method, for the analysis of column bases against biaxial bending moment, it is possible to convert it to a column base with uniaxial bending moment based on the equations presented in this article, and then it can be analyzed based on the relationships used for the analysis of column bases against uniaxial bending moment. To determine the accuracy of the proposed method, modelling in ABAQUS software has been used. The modelling of the specimens under investigation in ABAQUS has been performed in such a way that the results obtained from the finite element method are consistent with the results obtained from the design guide equations of the AISC; so the approximate method presented in this research can also be used for the biaxial bending moment. The results of this research indicate that if the ratio of the smaller bending moment to the larger bending moment is between 5 to 30%, the results of the proposed method are very well aligned with the results obtained from the ABAQUS software and the difference is less than 5%. If the ratio of the smaller bending moment to the larger bending moment is more than 30%, the difference will be more than 5%; However, it is still conservative.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">نظر به اینکه از یک‌سو در کاربردهای عملی بسیاری از کف‌ستون‌ها به جهت اثرات دوطرفه زمین‌لرزه و نیروی باد ممکن است در معرض لنگر خمشی دومحوره قرار گیرند، از سوی‌دیگر در راهنمای طراحی کف‌ستون آیین‌‌نامة AISC امکان تحلیل دستی کف‌ستون‌ها تحت اثر نیروی محوری و لنگر خمشی دومحوره وجود ندارد، ازاین‌رو در این مقاله برای تحلیل کف‌ستون‌ها در برابر لنگر خمشی دومحوره از یک روش ساده و مؤثر و مبتنی بر اصول و مبانی به‌کاررفته در تحلیل کف‌ستون‌ها در برابر لنگر خمشی تک‌محوره استفاده شده است. براساس این روش ساده، برای تحلیل کف‌ستون‌ها در برابر لنگر خمشی دومحوره می‌توان براساس روابط ارائه‌شده در این مقاله آن را به کف‌ستون با لنگر خمشی تک‌محوره تبدیل کرد و سپس براساس اصول و مبانی به‌کاررفته برای تحلیل کف‌ستون‌ها در برابر لنگر خمشی تک‌محوره آن را تحلیل نمود. برای تعیین میزان خطای روش ارائه‌شده، از مدل‌سازی در نرم‌افزار آباکوس استفاده شده است. مدل‌سازی نمونه‌‌های موردبررسی در نرم‌افزار آباکوس به‌گونه‌ای انجام شده است که نتایج حاصل از روش اجزاءمحدود با نتایج به‌دست‌آمده از روابط راهنمای طراحی کف‌ستون آیین‌‌نامة AISC یکسان شود؛ تا از این طریق بتوان روش تقریبی ارائه‌شده در این تحقیق را برای حالت لنگر خمشی دومحوره نیز مورداستفاده قرار داد. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می‌دهد درصورتی‌که نسبت لنگر کوچک‌تر به لنگر بزرگ‌تر بین ۵ الی ۳۰ درصد باشد، نتایج روش ارائه‌شده نسبت به نتایج به‌دست‌آمده در نرم‌افزار آباکوس از انطباق بسیار خوبی برخوردار بوده و میزان اختلاف کمتر از 5 درصد است. درصورتی‌که نسبت لنگر کوچک‌تر به لنگر بزرگ‌تر بیش از ۳۰ درصد باشد، میزان اختلاف روش ارائه‌شده نسبت به نتایج به‌دست‌آمده در نرم‌افزار آباکوس بیش از 5 درصد خواهد بود؛ بااین‌وجود همچنان محافظه‌کارانه است.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">کف‌ستون</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">میل‌مهار</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">لنگر خمشی دومحوره</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نیروی کششی میل‌مهار</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مدل‌سازی عددی کف‌ستون</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">خروج ‌از مرکزیت بحرانی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_199510_92f9698de7f5e4db5a35e69bcd54e60a.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>01</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Prediction of remaining service life of reinforced concrete bridges exposed to carbonate corrosion using Bayesian network</ArticleTitle>
<VernacularTitle>پیش‌بینی عمر مفید باقیمانده پل های بتنی مسلح تحت خوردگی کربناته با استفاده از شبکه بیزین</VernacularTitle>
			<FirstPage>145</FirstPage>
			<LastPage>163</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">200969</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.450160.3379</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>عباس</FirstName>
					<LastName>مهدی زاده لیما</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکتری، گروه سازه دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0009-0005-9178-756X</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>موسی</FirstName>
					<LastName>محمودی صاحبی</LastName>
<Affiliation>استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>امیر</FirstName>
					<LastName>زایری بغلانی نژاد</LastName>
<Affiliation>استادیار،گروه سازه، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول، دزفول،ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0003-2937-9547</Identifier>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>05</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>The durability of reinforced concrete bridges can be compromised by environmental factors, with carbonation being a pivotal contributor to their degradation. Carbonation-induced corrosion, particularly in severe weather conditions, critically undermines the structural integrity of bridges. This phenomenon, characterized by the reaction of atmospheric CO2 with the alkaline components of concrete, precipitates a reduction in pH from above 13 to below 9, thereby compromising the protective layer encasing the steel reinforcement. Assessing the residual service life of such structures is essential for timely maintenance, reinforcement, or reconstruction. This study explores a hybrid approach to estimate the remaining useful life of reinforced concrete bridges affected by carbonation corrosion. We propose a novel predictive model utilizing Bayesian networks, informed by the principles of failure physics and structural reliability. An algorithm was developed to generate a database for Bayesian network application, which also facilitated the establishment of a correlation to ascertain the bridge&#039;s lifespan. The efficacy of the proposed model was validated through a case study on an existing bridge, demonstrating congruence with prior research and underscoring its potential as a reliable predictive tool for infrastructure longevity.The proposed relationship based on the Bayesian network obtained the remaining useful life of the concrete bridge deck with the R-Squared error index (R2) equal to 0.97, which indicates the acceptable accuracy of the proposed method.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این مقاله یک روش ترکیبی برای تعیین عمر مفید باقیمانده سازه‌ها، مورد توجه و پژوهش قرار گرفته است. هدف از این تحقیق پیشنهاد روشی مناسب برای پیش بینی عمر مفید باقیمانده سازه پل بتن مسلح تحت خوردگی ناشی از کربناته شدن با استفاده از شبکه بیزین است. در این راستا با استفاده از فرمول های روش فیزیک خرابی بر مبنای قابلیت اعتماد سازه الگوریتمی ارائه شد که با استفاده از آن می توان یک پایگاه داده جهت آموزش شبکه بیزین تولید نمود. همچنین با استفاده از شبکه بیزین آموزش یافته، رابطه ای برای تعیین عمر مفید سازه پل‌های در معرض خوردگی کربناته ارائه گردید. برای راستی آزمایی رابطه پیشنهادی، مطالعه موردی در خصوص یک سازه پل واقعی انجام شد. نتایج این تحقیق نشان می‌دهد که روش پیشنهادی انطباق خوبی با نتایج بدست آمده از پژوهش‌های پیشین دارد. نرخ کربناسیون بیشترین تاثیر را در عمر مفید باقیمانده دارد زمانی که این نرخ به کمتر از mm⁄√year 2 می رسد بیشترین عمر بدست می آید. برای دست یابی به عمر بالای 65 سال، نرخ زیر 4mm⁄√year مورد نیاز می باشد. عمر مفید با شاخص قابلیت اطمینان1، 5/1 و 2 مورد بررسی قرار گرفت. با تغییر شاخص از یک به یک و نیم، عمر مفید باقیمانده به طور متوسط 33% کاهش می یابد. در برسی عدی پل مورد مطالعه در این پژوهش، عمر مفید ناشی از کربناسیون در ناحیه سالم 153 سال محاسبه گردید و این در حالی است که در شرایط یکسان محیطی، این عمر در ناحیه ترک خورده به 48 سال کاهش را نشان میدهد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">پل بتنی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">کربناسیون</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">عمر مفید باقیمانده</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">روش داده محور</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">شبکه بیزین</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_200969_680325dc4aa813e471be2805e1f4e6f5.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>01</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Investigating the behavior of lightweight structural concrete reinforced with fibers by laboratory method</ArticleTitle>
<VernacularTitle>بررسی رفتار بتن سبک سازه ای تقویت شده با الیاف به روش آزمایشگاهی</VernacularTitle>
			<FirstPage>164</FirstPage>
			<LastPage>184</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">199508</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.429011.3294</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>محسن</FirstName>
					<LastName>عقابی</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>مهدی</FirstName>
					<LastName>خوش وطن</LastName>
<Affiliation>گروه مهندسی عمران، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2023</Year>
					<Month>12</Month>
					<Day>14</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>The use of natural and artificial lightweight materials is a suitable solution to reduce the dimensions of the structure, minimize the seismic force of concrete structures, increase the speed and ease of implementation, and finally reduce the costs of construction and maintenance of concrete structures. In this article, the effect of the use of Leca and Perlite aggregates on the mechanical properties of lightweight concrete was investigated. In the following, by adding different percentages of basalt and polymer fibers to the light concrete mixing plan, the effects of fibers on the mentioned mechanical properties and also the volume of consumed materials were investigated. The results showed that the specific weight of lightweight concrete made with Leca and Perlite is 25-30% lower than normal concrete, which has a direct relationship with the compressive strength, tensile strength and modulus of elasticity. So that the use of the mentioned light aggregates reduced the compressive strength, tensile strength and modulus of elasticity by 44.88-75%, 17.13-36% and 8.5-30%, respectively, compared to normal weight concrete. On the other hand, the use of the optimal percentage of polymer fibers increased the tensile strength and modulus of elasticity by 14.65% and 21.5%, respectively, compared to the reference sample of the first group (normal weight concrete), and the compressive strength was slightly lower. On the other hand, the addition of fibers in the light concrete mixing plan, due to the improvement of mechanical properties, saves the consumption of materials and reduces the cost of making light concrete.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">استفاده از مصالح سبک طبیعی و مصنوعی راه حل مناسبی برای کاهش ابعاد سازه، به حداقل رساندن نیروی لرزه ای سازه های بتنی، افزایش سرعت و سهولت اجرا و در نهایت کاهش هزینه های ساخت و نگهداری سازه های بتنی است. در این مقاله تاثیر استفاده از سبکدانه های لیکا و پرلیت بر خواص مکانیکی بتن سبک بررسی شد. در ادامه با افزودن درصدهای مختلف الیاف بازالت و پلیمری به طرح اختلاط بتن سبک، تاثیرات الیاف بر خواص مکانیکی ذکر شده و همچنین حجم مصالح مصرفی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که وزن مخصوص بتن سبک ساخته شده با لیکا و پرلیت به میزان %30-25 از بتن معمولی کمتر است، که مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مدول الاستیسیته با وزن مخصوص رابطه مستقیم دارد. بطوریکه استفاده از سبکدانه های ذکر شده باعث کاهش مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مدول الاستیسیته به ترتیب به میزان %75-88/44، 13/17- 36% و %30-5/8 نسبت به بتن با وزن طبیعی شد. در مقابل استفاده از درصد بهینه الیاف پلیمری باعث شد که مقاومت کششی و مدول الاستیسیته به ترتیب به مقدار %65/14و %5/21 نسبت به نمونه مرجع گروه اول (بتن با وزن نرمال) افزایش و مقاومت فشاری به مقدار ناچیز کمتر باشد. از طرفی افزودن الیاف در طرح اختلاط بتن سبک، به دلیل بهبود خواص مکانیکی، باعث صرفه جویی در مصرف مصالح، کاهش هزینه ساخت بتن سبک می شود.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">بتن سبک سازه ای</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">بتن الیافی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">رفتار مکانیکی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مقاومت فشاری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مقاومت کششی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_199508_dde8c7a9b4de7dd328958ef72867882d.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>01</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Investigation of the effect of elevated temperatures on the mechanical properties of concretes containing different fibers</ArticleTitle>
<VernacularTitle>بررسی تأثیر حرارت‌های بالا بر خصوصیات مکانیکی بتن‌های حاوی الیاف مختلف</VernacularTitle>
			<FirstPage>185</FirstPage>
			<LastPage>206</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">199085</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.441324.3354</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>محمدصابر</FirstName>
					<LastName>مرادی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکتری مهندسی سازه، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی مهندسی، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمد هادی</FirstName>
					<LastName>توانا</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مهندسی عمران،دانشکده فنی مهندسی، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی ، کرمانشاه ، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمد رضا</FirstName>
					<LastName>حبیبی</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی مهندسی، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>مسلم</FirstName>
					<LastName>امیری</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مهندسی عمران،دانشکده فنی مهندسی، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی ، کرمانشاه ، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>02</Month>
					<Day>12</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>This study investigates the impact of various fibers on the performance of concrete under high-temperature conditions, considering the prevalent factors leading to concrete degradation, such as loading, thermal fluctuations, and moisture changes. In seismic-prone regions like Iran, the post-earthquake scenario often involves fire hazards, making the study of fire-induced concrete deterioration particularly relevant. The research focuses on determining the optimal percentage of fibers to enhance concrete behavior under high temperatures. A comprehensive set of tests, including slump, 7-day and 28-day compressive strength, and tensile strength assessments, was conducted on both fresh and hardened concrete samples. The study systematically varied fiber percentages, types, sample ages, applied heat levels, and cement content in the mix design to evaluate their collective impact on fiber-reinforced concrete in high-temperature environments. Results revealed that the inclusion of fibers led to a decrease in the workability of the concrete mix. However, this was offset by a significant contribution to the preservation of both compressive and tensile strength. Notably, polypropylene fibers exhibited superior performance compared to steel fibers. In grades 350, 400, and 450, the compressive strength increased by 8%, 22%, and 8.5%, respectively, when using polypropylene fibers instead of steel fibers. Similarly, the improvement in tensile strength with polypropylene fibers surpassed that of steel fibers, with enhancements of 22%, 16%, and a substantial 110% for grades 350, 400, and 450. The findings underscore the effectiveness of incorporating fibers, particularly polypropylene, in mitigating the adverse effects of high temperatures on concrete, offering insights that can inform future construction practices, especially in seismic regions prone to fire hazards.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">زوال بتن به تشکیل ترک‌ها و ریزترک‌ها در اثر بارگذاری و یا تأثیرات محیطی وابسته بوده و تغییرات دمایی و رطوبتی در خمیر سیمان باعث ایجاد ریزترک‌ها می‌شوند. با اعمال بار، ریزترک‌ها به هم متصل شده و ترک‌ها را تشکیل می‌دهند و در نهایت این ترک‌ها در جسم بتن منتشر می‌شوند. استفاده از الیاف مختلف در بتن و ساخت بتن الیافی به عنوان یک گام مؤثر در جلوگیری از انتشار ریزترک‌ها و ترک‌ها محسوب می‌شود. از طرفی آتش‌سوزی یکی از مواردی است که همواره سازه‌‌‌های مهندسی را تهدید می‌کند. با توجه به لرزه خیز بودن ایران، این تهدید جای تامل بیشتری دارد؛ زیرا همواره آتش‌سوزی یکی از خطرات بعد از زلزله است. دماهای بالا باعث تغییرات شیمیایی و فیزیکی آشکار می‌شود که این امر منجر به تخریب بتن می‌گردد. در این تحقیق سعی بر آن است که با استفاده از الیاف مختلف، میزان کاربرد متفاوت الیاف در بتن‌های با عیار مختلف، میزانی بهینه از کاربرد الیاف با جنس‌های مختلف در بتن تحت حرارت‌های بالا ارائه گردد. آزمایش‌هایی مانند اسلامپ، مقاومت فشاری 7 و 28 روزه و مقاومت کششی بر روی نمونه‌های بتن تازه و سخت‌شده صورت گرفت. با تغییر میزان الیاف، نوع الیاف، سن نمونه‌ها، میزان حرارت اعمالی و میزان سیمان موجود در طرح اختلاط سعی شد تاثیر این عوامل بر رفتار بتن الیافی تحت اثر آتش سوزی ارزیابی شود. نتایج نشان داد که افزودن الیاف موجب کاهش روانی مخلوط بتنی می‌شود. بعلاوه، تاثیر اضافه کردن الیاف در ممانعت از کاهش مقاومت فشاری و کششی قابل توجه بود. همچنین، الیاف پلی‌پروپیلن نسبت به الیاف فولادی عملکرد بهتری داشته و مقاومت فشاری برای عیارهای 350، 400 و 450 به ترتیب، 8، 22 و 5/8% نسبت به الیاف فولادی افزایش از خود نشان داد. بهبود عملکرد الیاف ‌‌پلی‌پروپیلن نسبت به الیاف فولادی برای مقاومت کششی به ترتیب 22، 16 و 110% بود.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مقاومت فشاری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مقاومت کششی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">عیار بتن</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">الیاف فولادی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">الیاف پلی پروپیلن</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_199085_2d3c82eca0bcc5f02926584b5338b38d.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>01</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Evaluation of the seismic behavior of underground structures under different components of far and near-fault earthquakes</ArticleTitle>
<VernacularTitle>ارزیابی رفتار لرزه ای سازه‌های زیر زمینی تحت مولفه‌های افقی و قائم زلزله‌های دور و نزدیک به گسل</VernacularTitle>
			<FirstPage>207</FirstPage>
			<LastPage>229</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">199509</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.450547.3381</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>احسان</FirstName>
					<LastName>اسلامی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران، واحد بوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، بوشهر، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>هادی</FirstName>
					<LastName>دشتی</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد بوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، بوشهر، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0003-1563-0366</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سید علیرضا</FirstName>
					<LastName>کازرونیان</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد بوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، بوشهر، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0002-1012-3069</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمود</FirstName>
					<LastName>سراجی</LastName>
<Affiliation>استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد بوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، بوشهر، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0002-3833-1142</Identifier>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>06</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>Underground structures such as subways are important during earthquakes because they are built under densely populated and sensitive areas, such as commercial buildings. The failure of these structures can lead to significant loss of life and financial costs. In this paper, the seismic behavior of a subway station at different depths is investigated by modeling the geometrical and structural information in the Opensees software. The model is based on information from the Daikai subway station in Japan, which was seriously damaged in the Kobe earthquake of 1995. The model includes both soil and structure components. Validation results show that the software model is valid for investigating seismic effects of underground structures under near and far-fault earthquakes in both horizontal and vertical components. The study examines the effects of changes in depth and field records of near and far-fault parameters on axial force, shear effects, acceleration, and relative displacement on the structure using time history analysis. The results indicate that increasing depth leads to a decrease in relative displacement of the middle column in far and near–fault earthquake, while also increasing axial force in the middle column in both far and near–fault and it shows that investigating the effect of the vertical component is very important for calculating the axial force of underground structures. Investigation of the displacement contour at the lowest depth under the horizontal component in the far-fault shows that the largest amount of displacement belongs to the upper slab of the structure.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">سازه‌های زیرزمینی همانند مترو به دلیل اینکه در بیشتر موارد زیر مکان‌های پر جمعیت و حساسی مانند ساختمان‌های تجاری ساخته می‌شوند، از اهمیت بسیار زیادی در هنگام زلزله برخوردار بوده که در صورت خرابی منجر به هزینه‌های جانی و مالی فراوانی می‌شود. در این پژوهش با هدف بررسی رفتار لرزه‌ای سازه زیرزمینی ایستگاه مترو در عمق‌های مختلف، اطلاعات هندسی و سازه‌ای یک ایستگاه مترو در نرم افزار اپنسیس مدل شده است. برای این منظور ابتدا اطلاعات مربوط به ایستگاه متروی دایکای واقع شده در کشور ژاپن که در زلزله کوبه سال 1995 دچار آسیب جدی شده، استخراج شده و مدل متشکل از خاک و سازه پیاده‌سازی شده است. نتایج صحت‌سنجی مدل ساخته شده با داده‌های موجود نشان می‌دهد که مدل نرم افزاری معتبر بوده و قابل استفاده برای بررسی اثرات لرزه‌ای سازه‌های زیرزمینی تحت زلزله‌های نزدیک و دور از گسل در دو مولفه افقی و قائم می‌باشد. بدین منظور با روش تحلیل تاریخچه زمانی اثر تغییرات پارامترهای عمق و رکورد‌های حوزه دور و نزدیک به گسل بر نیروی محوری، اثرات برش، شتاب و جابجایی نسبی روی سازه بررسی شد. نتایج بدست آمده نشان می‌دهد که جابجایی نسبی ستون میانی در زلزله حوزه دور و نزدیک به گسل با توجه به افزایش عمق کاهش یافته و همچنین نیروی محوری ایجاد شده در هر دو حوزه دور و نزدیک در ستون میانی با افزایش عمق سازه، افزایش پیدا کرده است و نشان می‌دهد بررسی اثر مولفه قائم برای محاسبه نیروی محوری سازه‌های زیر زمینی بسیار حائز اهمیت می‌باشد. بررسی کانتور جابجایی در پایین‌ترین عمق تحت مولفه افقی در حوزه دور نشان می‌دهد که بیشترین میزان جابجایی مربوط به دال بالایی سازه می‌باشد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">سازه زیرزمینی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">زلزله دور و نزدیک</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">اثرات عمق</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مولفه افقی و قائم</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">پاسخ لرزه‌ای</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_199509_55492aa7e77b5ffd0d21ccaf429888e8.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>

<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسی سازه ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مهندسی سازه و ساخت</JournalTitle>
				<Issn>2476-3977</Issn>
				<Volume>11</Volume>
				<Issue>12</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>01</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Application of innovative tests of twist-off and cylindrical chamber and development of a new theoretical model to measure the rate of water penetration in concrete</ArticleTitle>
<VernacularTitle>بکارگیری آزمون‌های ابداعی پیچش و محفظه استوانه‌ای و بسط مدل جدید تئوری جهت اندازه‌گیری نرخ نفوذ آب در بتن</VernacularTitle>
			<FirstPage>230</FirstPage>
			<LastPage>246</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">200147</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22065/jsce.2024.451959.3390</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>علی</FirstName>
					<LastName>صابری ورزنه</LastName>
<Affiliation>دکترای سازه، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران.</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0003-0921-6484</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمود</FirstName>
					<LastName>نادری</LastName>
<Affiliation>استاد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران.</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>سردارولی</FirstName>
					<LastName>دین</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکترای سازه، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران.</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2024</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>22</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>The mechanical characteristics and reliability of concrete are directly related to the structural characteristics of the microscopic pores of concrete. Considering that in Euclidean geometry, all dimensions are integers, therefore, the structure of microscopic pores cannot be defined by it. Therefore, in this article, passing the limitations such as one-dimensional and two-dimensional, etc., a new theory has been presented that expresses the real characteristics of complex systems. Dimension length of complexity and surface area of pores are important characteristics of the mentioned model. Also, by examining the valid international standards, it can be seen that laboratory devices are needed to measure the permeability of concrete and it is not possible to evaluate the permeability at the project site. For this reason, there is a need to introduce and use new and in-situ tests to measure the permeability and strength of concrete. In this article, to measure the rate of water penetration into concrete as well as the surface resistance of concrete, innovative and in-situ tests of cylindrical chamber and twist-off have been used. The devices related to the mentioned tests are very simple, repeatable and can be used at the project site. The results of the tests show the high accuracy of the introduced theoretical model for measuring the rate of water penetration in concrete. Also, a very small difference between the laboratory results and the theoretical results was observed. By using the twist-off test, it is possible to evaluate the compressive strength of concrete without breaking the sample with a coefficient of determination of about 95%.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">مشخصات مکانیکی و پایایی بتن بصورت مستقیم با ویژگی‌های ساختاری منافذ میکروسکوپی بتن در ارتباط است. با توجه به اینکه در هندسه اقلیدسی، تمامی ابعاد بصورت اعداد صحیح می‌باشند لذا نمی‌توان ساختار منافذ میکروسکوپی را توسط آن تعریف نمود. لذا در این مقاله با گذر از محدودیت‌هایی مانند یک بعدی و دو بعدی و... اقدام به ارائه تئوری جدیدی شده که مشخصات واقعی سیستم‌های پیچیده را بیان می‌نماید. بعد طول پیچیدگی و مساحت سطحی منافذ از مشخصات مهم مدل مذکور می‌باشد. همچنین با بررسی استانداردهای معتبر جهانی، ملاحظه می‌گردد که برای اندازه‌گیری نفوذپذیری بتن نیاز به دستگاه‌های آزمایشگاهی بوده و نمی‌توان در محل پروژه و بصورت درجا اقدام به ارزیابی نفوذپذیری نمود. به همین جهت نیاز به معرفی و بکارگیری آزمون‌های نوین و درجا برای اندازه‌گیری نفوذپذیری و مقاومت بتن مورد نیاز می‌باشد. در این مقاله برای اندازه‌گیری نرخ نفوذ آب به بتن و همچنین مقاومت سطحی بتن از آزمون‌های ابداعی و درجای محفظه استوانه‌ای و پیچش استفاده شده است. دستگاه مرتبط با آزمون‌های مذکور بسیار ساده، قابلیت تکرار و قابل استفاده در محل پروژه می‌باشند. نتایج آزمایش‌ها نشانگر دقت بالای مدل تئوری معرفی شده جهت اندازه‌گیری نرخ نفوذ آب در بتن می‌باشد. همچنین اختلاف بسیار اندکی بین نتایج آزمایشگاهی با نتایج حاصل از تئوری مشاهده شد. با استفاده از آزمون پیچش نیز می‌توان بدون شکستن نمونه مقدار مقاومت فشاری بتن را با ضریب تعیین حدود 95 درصد ارزیابی نمود.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آزمون پیچش</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نرخ نفوذپذیری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مدل تئوری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آزمون محفظه استوانه‌ای</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">بتن</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jsce.ir/article_200147_bca831103aaf36c5385d3a142b20faf8.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
